First Hydrogen Corp. a annoncé la nouvelle norme canadienne sur la disponibilité des véhicules électriques (la " norme "), qui vise à accroître l'offre de véhicules propres et non polluants (" ZEV ") au Canada. Les VZE comprennent les véhicules à pile à combustible alimentés à l'hydrogène ("FCEV") de la société, ainsi que les véhicules électriques à batterie ("BEV") et les véhicules électriques hybrides rechargeables.

L'annonce s'appuie sur le lancement par la société d'un programme de démonstration de FCEV pour l'Amérique du Nord et sur des plans de développement d'une usine de production d'hydrogène de 35 mégawatts ("MW") et d'une installation d'assemblage de 25 000 véhicules zéro émission par an à Shawinigan, au Québec. La norme permettra au Canada d'atteindre un objectif national de vente de 100 % de véhicules sans émissions d'ici 2035, contribuant ainsi à l'objectif du Canada en matière de changement climatique, qui est de prévenir 362 mégatonnes d'émissions cumulées de gaz à effet de serre. Le FCEV de First Hydrogen a prouvé que l'énergie hydrogène sera essentielle pour atteindre les objectifs de lutte contre le changement climatique exigés par les exploitants de parcs automobiles canadiens dans des secteurs tels que l'épicerie, la livraison de colis, l'exploitation minière et les services publics.

Au cours de l'année écoulée, le dévouement de l'équipe d'ingénieurs britanniques de First Hydrogen au développement du FCEV de la société a permis de créer un savoir-faire et une expertise de premier plan dans le secteur de l'hydrogène automobile et nous sommes convaincus que les FCEV de First Hydrogen peuvent avoir un impact considérable sur la décarbonisation du secteur des transports. Les essais du F CEV de First Hydrogen ont montré ses avantages par rapport aux BEV en termes d'autonomie, de remorquage de charge utile et de capacité de ravitaillement rapide. Le FCEV a atteint une autonomie de plus de 630 kilomètres (400 miles), en avance sur les 193 kilomètres (120 miles) exigés par la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers ("WLTP") dans le cadre du mandat zéro émission.

Selon Global Market Insights, le marché des véhicules utilitaires légers a dépassé les 7,8 billions de dollars en 2022 et devrait croître à un taux de croissance annuel moyen de 9 % pour atteindre 19,9 billions de dollars entre 2023 et 2032. Le renforcement des réglementations sur les émissions des véhicules, les progrès en matière de sécurité des véhicules, l'introduction de systèmes avancés d'aide à la conduite ("ADAS") dans les véhicules et la croissance rapide des secteurs de la vente au détail et du commerce électronique contribuent de manière significative à la demande de véhicules utilitaires nouveaux et avancés. Les secteurs de la logistique et du commerce électronique se développent rapidement, ce qui stimule la demande de l'industrie.

La société a engagé Caroline Klukowski dba Fluid PR ("Fluid PR") pour fournir certains services de relations avec les investisseurs, y compris l'assistance à la société dans ses stratégies de marketing numérique et la couverture des communiqués de presse pour une durée de trois (3) mois. Fluid PR est basé en Colombie-Britannique, au Canada. La contrepartie payable à Fluid PR est un total de 12 000 CAD, payable en versements mensuels de 4 000 $ pour chaque mois de l'engagement.

En outre, la société émettra à Caroline Klukowski un total de 25 000 options d'achat d'actions dont le prix d'exercice est fixé conformément au plan d'incitation à long terme de la société et aux politiques de la Bourse de croissance TSX. Dans le cadre de l'engagement de Fluid PR, la Société a accepté de permettre à Fluid PR de sous-traiter certains services à une personne nommée Reilly Renwick. Reilly Renwick sera rémunéré par des honoraires mensuels de 3 500 $.

À la connaissance de la Société, ni Fluid PR ni Reilly Renwick ne détiennent de participation dans les titres de la Société. Fluid PR et Reilly Renwick opèrent tous deux en tant que prestataires de services indépendants de la Société.