LOTUS TECHNOLOGY INC. 
Ce bond du chiffre d'affaires intervient alors que la demande de voitures électriques croît à un rythme plus lent que prévu, les taux d'intérêt élevés décourageant les acheteurs de se lancer dans des achats coûteux.
Lors de son introduction en bourse en février, la société a été évaluée à environ 7 milliards de dollars dans le cadre d'un accord avec une société d'acquisition spécialisée, L Catterton Asia Acquisition Corp.
Lotus Tech fait partie du constructeur britannique de voitures de sport Lotus Group, qui appartient au constructeur automobile chinois Geely et à la société malaisienne Etika Automotive.
L'entreprise a son siège dans la ville chinoise de Wuhan et produit des voitures dans le cadre d'un partenariat avec Geely.
Son chiffre d'affaires a grimpé à 361 millions de dollars au quatrième trimestre, contre 188 millions de dollars pour la période juillet-septembre.
Les livraisons pour le trimestre clos le 31 décembre 2023 ont bondi à 3 749 unités, soit une hausse de 110 % par rapport à la période de trois mois précédente. Pour 2024, Lotus Tech s'attend à ce que les livraisons soient multipliées par trois pour atteindre 26 000 unités.
Lotus Tech a commencé à livrer la voiture électrique de grand tourisme Emeya le mois dernier en Chine et prévoit de commencer à livrer le véhicule en Europe au troisième trimestre. Son SUV électrique Eletre devrait également être lancé aux États-Unis cette année.
La perte nette de la société s'est creusée pour atteindre 224 millions de dollars au cours du trimestre de décembre, contre une perte de 174 millions de dollars au cours du troisième trimestre.
Au quatrième trimestre, sa marge brute est passée à 19 %, contre 15 % au trimestre précédent. L'entreprise prévoit une marge brute de 17 % à 19 % en 2024.
Le solde de trésorerie de Lotus Tech est tombé à 418,9 millions de dollars à la fin de 2023, contre 736,6 millions de dollars un an plus tôt. (Reportage d'Akash Sriram à Bengaluru ; Rédaction de Mrigank Dhaniwala)
