Les cours de Boeing ont été lourdement pénalisés récemment, mais le titre se trouve dorénavant en situation de survente, ce qui devrait redynamiser l'action.
Lors des dernières publications, le groupe dépassa les estimations de bénéfices de 15% avec la Chine et le Canada comme marchés affichant les plus fortes progression. Les prévisions sur les marges sont encourageantes et, couplées à une amélioration des ventes, se traduiraient par de meilleurs résultats financiers. Le rendement de la société demeure à des niveaux raisonnables tandis que le PER ne témoigne pas d'une réelle survalorisation. Enfin, les révisions de BNA sont optimistes pour les années à venir.
Techniquement, le titre est passé en territoire de survente lors des dernières sessions, situation qui pourrait fournir aux investisseurs un point d'entrée intéressant. De plus, les moyennes mobiles hebdomadaires conservent leur orientation positive et la ligne de tendance de tendance proche soutient la progression des cours. La zone d'accumulation entre les 127 USD et les 132,8 USD représente donc un niveau clé pour viser un rebond en direction des 144 USD.
Par conséquent, une position longue peut être prise aux cours actuel, visant les 144 USD, ce qui signifie un potentiel de gain de 13%. Néanmoins, un stop-loss doit être placé sous les 121,4 USD.
The Boeing Company est le 1er constructeur aéronautique mondial. Le CA (avant éliminations intragroupe) par marché se répartit comme suit :
- aviation commerciale (43,5%). En outre, le groupe fournit des pièces de rechange et propose des services de support technique, de maintenance et d'ingénierie ;
- défense, spatial et sécurité (32%) : avions militaires et systèmes de mobilité (avions de guerre, hélicoptères et missiles de défense), services de support (services logistiques, d'ingénierie, de maintenance et de formation) et équipements spatiaux (satellites, rampes de lancement, etc.).
Le solde du CA (24,5%) concerne les prestations de services (services logistiques et de gestion de la chaîne d'approvisionnement, d'ingénierie, de maintenance et de modification, de mise à niveau, de formation, etc.), et les activités de financement d'avions commerciaux et privés et de location d'équipements aéronautiques.
La répartition géographique du CA est la suivante : Etats-Unis (58,4%), Europe (13,5%), Asie (12,9%), Moyen Orient (8,5%), Océanie (2,1%), Canada (1,6%), Afrique (1,1%) et autres (1,9%).