SAIC MOTOR CORPORATION LIMITED 
Si la Commission conclut que les informations fournies par les entreprises BYD, SAIC et Geely sont insuffisantes, elle pourrait utiliser des preuves disponibles ailleurs pour calculer les droits de douane, ce qui pourrait les gonfler.
Les avertissements de ce type sont fréquents dans les affaires de défense commerciale de l'UE. En effet, dans les dix affaires antisubventions contre la Chine pour lesquelles des mesures sont toujours en vigueur, la Commission a utilisé des "données disponibles" pour combler certaines lacunes.
Les entreprises ont été autorisées à répondre à l'avertissement.
BYD, SAIC et Geely n'ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires en raison d'un jour férié.
La Commission, qui supervise la politique commerciale de l'Union européenne à 27, a ouvert une enquête en octobre pour déterminer si les véhicules électriques à batterie fabriqués en Chine bénéficiaient de subventions ayant un effet de distorsion et justifiaient l'application de droits de douane supplémentaires.
La Chambre de commerce chinoise pour l'importation et l'exportation de machines et de produits électroniques (CCCME) a déclaré au début du mois que l'enquête était défavorable aux fabricants chinois.
Elle s'est notamment plainte de la grande quantité d'informations que la Commission a demandées aux producteurs chinois de l'échantillon.
Il n'est pas exclu que la Commission ait recours à ce que l'on appelle les "faits disponibles" dans le langage de la défense commerciale afin de gonfler les marges de subvention", avait alors déclaré Shi Yonghong, vice-président de la CCCME.
L'enquête, officiellement lancée le 4 octobre, peut durer jusqu'à 13 mois. La Commission peut imposer des droits anti-subventions provisoires neuf mois après le début de l'enquête. (Rapport de Philip Blenkinsop ; Rédaction de Kirsten Donovan)
