La startup chinoise de véhicules électriques (VE) Nio a fixé le prix de départ de la nouvelle version de sa berline ET7 à 428 000 yuans (59 063 dollars), a déclaré son directeur général jeudi.

Les livraisons de l'ET7 avoisinent les 30.000 unités depuis que les livraisons ont commencé fin mars 2022, a déclaré le PDG de Nio, William Li, qualifiant la voiture de berline électrique la plus vendue en Chine à un prix supérieur à 400.000 yuans.

La nouvelle version de la berline permet un miroir d'écran transparent et une synchronisation sur les appareils iOS et Android, a déclaré M. Li lors d'un événement au cours de la première journée médiatique du salon de l'automobile de Pékin.

Nio a livré 30 053 véhicules en janvier-mars, soit une baisse de 3,2 % par rapport à l'année précédente, faisant beaucoup moins bien que d'autres start-ups de véhicules électriques telles que Aito, Li Auto et LeapMotor, soutenues par Huawei, qui ont enregistré des hausses à deux chiffres, voire à trois chiffres, de leurs livraisons au premier trimestre.

Le constructeur automobile déficitaire, qui vend des voitures en Chine et en Europe par l'intermédiaire de ses propres magasins, a révélé en novembre son intention de réduire ses effectifs de 10 % afin d'améliorer son efficacité et de réduire ses coûts face à une concurrence croissante.

Au début du mois, le fondateur de Nio, M. Li, a appelé à l'ouverture lors d'un rare discours aux États-Unis, dans un contexte de tensions croissantes entre la Chine et l'Occident au sujet des exportations chinoises de véhicules électriques.

Pour compléter leurs revenus à l'étranger, les entreprises chinoises de VE accordent de plus en plus de licences pour leur technologie. En février, Nio a annoncé un accord de licence technologique avec la start-up Forseven, une unité du véhicule d'investissement CYVN basé à Abu Dhabi. (1 $ = 7,2464 yuans chinois renminbi) (Reportage de Qiaoyi et Brenda Goh ; Rédaction complémentaire de Liz Lee ; Rédaction de Christopher Cushing)