L’Airbus A321XLR faisait l’objet d’un examen des autorités de l’aviation américaine, depuis que le rival Boeing a soulevé des inquiétudes quant à l'architecture du réservoir de carburant, qui présentait selon lui des risques. L'administration exige finalement que la moitié inférieure du fuselage de l'avion soit résistante au feu pour protéger les passagers, pour que le modèle soit certifié. 

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