Le loueur basé à Dublin, qui possède un portefeuille de 3 532 avions, moteurs et hélicoptères, a annoncé un bénéfice ajusté de 9,01 dollars par action pour 2022, dépassant largement les prévisions de la société en novembre, qui étaient de 8 à 8,50 dollars. L'entreprise a déclaré qu'elle s'attendait à gagner entre 7 et 7,50 dollars par action pour l'exercice en cours.
Les actions cotées à New York d'AerCap, le plus grand acteur du secteur de la location qui achète plus de la moitié des avions de passagers d'Airbus et de Boeing, ont ouvert en hausse de 3,6 %.
Le président-directeur général, Aengus Kelly, a déclaré que la combinaison d'une forte demande post-fermeture dans le monde entier et de retards importants de la part des principaux constructeurs aéronautiques ferait augmenter les taux de location d'avions dans un avenir prévisible.
"Nous pensons que les problèmes affectant la production d'avions devraient persister pendant plusieurs années, ce qui se traduira par une forte demande et une pression à la hausse sur les taux de location et les valeurs dans un avenir prévisible", a déclaré M. Kelly aux analystes lors d'une conférence téléphonique.
Le trafic aérien de passagers en Europe, en Asie et en Amérique se situe à plus de 80 % des niveaux d'avant la pandémie, et la Chine devrait encore stimuler la demande mondiale au cours des 18 prochains mois, a-t-il ajouté.
Peter Juhas, directeur financier, n'a pas voulu s'exprimer sur le nombre de rachats d'actions que la société pourrait encore effectuer cette année, mais il a déclaré qu'il s'agissait d'un moyen naturel pour AerCap de déployer son capital excédentaire. Il a ajouté que la société n'était pas susceptible de s'engager dans des activités de fusion et d'acquisition.
