Les ministres se sont succédé pour annoncer les mauvaises nouvelles, alors que le pays, dirigé par les communistes et dépendant des importations, traverse une quatrième année de crise, se débrouillant avec un minimum de devises étrangères alors que la production s'effondre.
La production alimentaire, l'offre de produits pharmaceutiques et les transports ont baissé d'au moins 50 % depuis 2018, ont déclaré les hauts fonctionnaires, et ont continué à baisser cette année, en grande partie à cause des pénuries chroniques de carburant et des pannes d'électricité.
Cuba importe la plupart des denrées alimentaires et du carburant qu'elle consomme, mais les revenus ont chuté à la suite de la pandémie, entravés par les lourdes sanctions américaines et le tourisme en perte de vitesse, autrefois pilier de l'économie de l'île caribéenne.
"Les ministres ont fourni de nouvelles informations qui révèlent à quel point la crise est grave et que la croissance de cette année est très incertaine", a déclaré l'économiste cubain Omar Everleny.
La production de porc, de riz et de haricots - des aliments de base dans l'assiette des Cubains - a chuté de plus de 80 % cette année par rapport aux niveaux d'avant la crise et celle d'œufs de 50 %, a déclaré le ministre de l'agriculture, Ydael Jesus Perez.
"Il n'a été possible d'acquérir que 40 % du carburant, 4 % des engrais et 20 % des aliments pour animaux nécessaires", a expliqué le ministre.
Les hôpitaux, qui manquent de produits de base tels que les sutures, le coton et la gaze, ont effectué 30 % d'interventions chirurgicales en moins par rapport à 2019, selon des données diffusées par la télévision publique lors d'une présentation de la première vice-ministre de la Santé, Tania Margarita Cruz. Près de 68 % des produits pharmaceutiques de base ne sont pas disponibles ou font l'objet d'une pénurie.
Les transports publics, essentiels dans un pays où peu de gens possèdent un véhicule, ont également été entravés par des pénuries de carburant et des difficultés à obtenir des pièces détachées.
Si, avant l'effondrement de l'Union soviétique, ancien bienfaiteur du pays, "2 500 bus circulaient à La Havane, il n'y en a plus que 300 aujourd'hui, contre 600 il y a quatre ans", a déclaré le ministre des transports, Eduardo Rodríguez Davila.
Les ministres ont révélé que le trafic intérieur de marchandises continuait à diminuer et qu'il représentait la moitié de ce qu'il était en 2019. L'industrie fonctionne à 35 % de sa capacité.
Le gouvernement cubain a reconnu que l'économie gérée par l'État avait besoin d'être réformée.
Les autorités locales, de plus en plus sous pression à mesure que les problèmes et les tensions s'aggravent, ont lancé des programmes pour lutter contre la faim, construire des logements et améliorer les transports, mais elles restent paralysées par le manque de fonds, ont-elles déclaré. (Reportage de Marc Frank ; Rédaction de Sandra Maler)
