Les ports concernés sont Anvers-Bruges (Belgique), Tallinn (Estonie), Helsinki et Hamina-Kotka (Finlande), Freeport de Riga (Lettonie) et Klaipeda (Lituanie), a indiqué X-Press Feeders dans un communiqué.
En vertu de l'accord, les ports et la société collaboreront au développement d'infrastructures pour l'approvisionnement et le soutage de carburants alternatifs, y compris le méthanol vert, afin de réduire les émissions.
Deux routes maritimes seront mises en place au départ et à destination du port de Rotterdam, dont une route baltique et une route finlandaise.
Les services devraient commencer au cours du troisième trimestre et seront les premiers itinéraires de collecte en Europe à être alimentés par du méthanol vert.
"Nous avons choisi les pays nordiques et baltes comme premiers marchés pour déployer nos navires fonctionnant au méthanol vert, car nous avons constaté que les ports et les clients de ces marchés étaient très réceptifs", a déclaré Francis Goh, directeur de l'exploitation chez X-Press Feeders.
La société avait précédemment déclaré à Reuters dans une interview qu'elle prévoyait d'utiliser des soutes au méthanol vert pour alimenter une partie de sa flotte en Europe à partir du deuxième trimestre de 2024.
X-Press Feeders, qui exploite plus de 100 navires dans le monde, a commandé 14 navires à double carburant qui peuvent brûler du méthanol et du combustible de soute conventionnel.
L'utilisation de méthanol vert, produit à partir de biomasse ou de carbone et d'hydrogène capturés à partir d'énergie renouvelable, peut réduire les émissions de dioxyde de carbone de ses navires d'au moins 60 % par rapport aux carburants conventionnels.
