Airbus a commencé à informer les compagnies aériennes d'une nouvelle vague de retards de livraison, repoussant de plusieurs mois certaines livraisons prévues pour la fin 2024 et une partie de 2025, en raison de problèmes d'approvisionnement persistants, ont indiqué vendredi des sources industrielles.

Un porte-parole d'Airbus a refusé de commenter la planification des livraisons, mais a déclaré : "Nous sommes en dialogue permanent avec nos clients. Nous évoluons toujours dans un environnement complexe".

Airbus a commencé l'année avec une augmentation de 50 % des livraisons en janvier par rapport au même mois de l'année dernière, qui avait été déprimé par des pénuries de pièces et des goulets d'étranglement industriels.

Mais l'offre de moteurs et d'autres composants reste relativement limitée et les pénuries d'avions nécessaires pour répondre à une reprise de la demande pourraient durer des années, selon les intervenants de la conférence Airline Economics qui s'est tenue la semaine dernière à Dublin.

Steven Udvar-Hazy, président exécutif d'Air Lease, a déclaré lors de la conférence que de nombreux avions monocouloirs d'Airbus et de Boeing étaient déjà en service "avec un an de retard, neuf mois de retard, huit mois de retard. C'est plutôt la norme aujourd'hui".

Airbus a dépassé son objectif de livraison l'année dernière, avec 735 appareils livrés aux compagnies aériennes et aux sociétés de leasing. Les analystes de Jefferies s'attendent à ce que le groupe européen vise environ 800 livraisons pour 2024 lors de la publication de ses résultats le 15 février. (Reportage de Tim Hepher ; édition de Jason Neely)