Airbus annonce qu'Air New Zealand a commandé trois A321neo et 10 A320neo, ainsi qu'un A320ceo supplémentaire. Cette transaction marque la première commande d'Air New Zealand portant sur le NEO et les A321 de plus grande capacité.
'L'A321 est le plus large appareil de la famille A320 et offre le coût au siège-kilomètre plus bas que n'importe quel autre monocouloir. La largeur du fuselage des appareils de la famille A320 est supérieure de sept pouces à celle de ses concurrents, et sa soute est conçue pour le chargement de conteneurs et de palettes standard', précise l'avionneur.
La nouvelle version A320neo sera équipée de réacteurs de nouvelle génération et de 'Sharklets', grands dispositifs d'extrémité de voilure, pour une réduction allant jusqu'à 15% de la consommation de carburant. Fin avril 2014, le NEO totalisait plus de 2600 commandes fermes émanant de 50 clients, soit 60% de parts de marché dans sa catégorie.
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Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).