ALPHABET INC. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a indiqué que son bureau d'enquête sur les défauts avait reçu deux rapports de Cruise sur des incidents au cours desquels des piétons avaient été blessés, et qu'elle avait identifié deux autres incidents grâce à des vidéos publiées sur des sites internet publics.
La NHTSA a précisé que les rapports font état de véhicules autonomes Cruise "empiétant sur des piétons présents sur la chaussée ou s'y engageant, y compris sur des passages piétons, à proximité de la trajectoire prévue des véhicules".
"Cela pourrait augmenter le risque de collision avec un piéton, ce qui pourrait entraîner des blessures graves ou la mort", a ajouté l'agence.
Cruise n'a pas répondu immédiatement à une demande de commentaire.
L'enquête intervient un peu plus de deux semaines après un incident survenu à San Francisco, au cours duquel un piéton a été renversé par un chauffard, projeté sur une voie adjacente et heurté une seconde fois par un robotaxi de Cruise, qui n'a pas pu s'arrêter à temps.
Les autorités américaines et californiennes ont déclaré qu'elles discutaient de cet incident avec Cruise.
En août, le département californien des véhicules à moteur (DMV) a déclaré qu'il enquêtait sur des incidents impliquant Cruise à San Francisco, après qu'un robotaxi Cruise a été impliqué dans un accident avec un véhicule d'urgence.
La California Public Utilities Commission (CPUC) a voté en août pour autoriser les robotaxis de Cruise et de Waymo d'Alphabet à circuler 24 heures sur 24, malgré la forte opposition des résidents et des agences municipales. (Reportage de Nick Carey à Londres et d'Abinaya Vijayaraghavan à Bengaluru ; rédaction de Nivedita Bhattacharjee et Jan Harvey).
