Aurora Innovation, Inc. annonce des changements au conseil d'administration
Le 19 janvier 2022
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Aurora Innovation, Inc. a annoncé que Drew Bagnell, l'un des trois cofondateurs de l'entreprise de véhicules autonomes Aurora Innovation Inc. a démissionné du conseil d'administration de l'entreprise, tout en conservant son poste de scientifique en chef d'Aurora. Son départ du conseil d'administration de huit personnes laisse l'entreprise de Pittsburgh sans administrateur résidant dans sa région d'origine, où vit la majorité de ses plus de 1 500 employés. M. Bagnell a fondé Aurora avec le PDG Chris Urmson et le chef de produit Sterling Anderson en 2016 après avoir été l'ancien chef de l'équipe autonomie et perception d'Uber Technologies Inc. Il est le seul cofondateur de l'entreprise basé à Pittsburgh, car Urmson et Anderson sont basés dans les bureaux d'Aurora dans la région de la baie en Californie. Il est titulaire d'un doctorat en robotique de l'université Carnegie Mellon, où il est professeur associé depuis 2004. Dans le même document, Aurora a toutefois annoncé la nomination de Claire Hughes Johnson en tant que nouveau membre du conseil d'administration, qui travaille en tant que responsable et conseillère pour la société de logiciels de traitement des paiements Stripe Inc. Hughes Johnson a fait partie de l'équipe de direction de Stripe au cours des sept dernières années, occupant le poste de directeur de l'exploitation de l'entreprise de 2014 à 2021, une période qui a vu Stripe passer de 200 employés à plus de 4 000 dans le monde, ainsi qu'une période où Stripe est passé de quelques dizaines de millions de dollars de revenus à des milliards. Le mandat de Hughes Johnson au conseil d'administration doit expirer lors de l'assemblée annuelle des actionnaires de la société en 2024.
Aurora Innovation, Inc. développe le pilote Aurora, qui est conçu comme une plateforme permettant l'adaptation et l'interopérabilité entre une multitude de types de véhicules et d'applications. L'entreprise a intégré le pilote Aurora dans de nombreuses plates-formes de véhicules différentes conçues pour répondre à ses besoins : des véhicules de tourisme aux véhicules utilitaires légers en passant par les camions de classe 8. En créant une plateforme de conducteur commune pour de multiples types de véhicules et de cas d'utilisation. Son deuxième marché principal se concentre sur la mobilité des passagers, en ciblant d'abord l'espace de covoiturage avec Aurora Connect, son service d'abonnement de covoiturage sans conducteur. Le conducteur Aurora sera fourni en tant que service via Aurora Horizon, son service d'abonnement au camionnage sans conducteur, et Aurora Connect, son service d'abonnement au covoiturage sans conducteur. La société exploite également sa flotte de véhicules d'essai de conduite autonome dans des conditions météorologiques et des environnements d'exploitation différents, dans la région de la baie de San Francisco, à Pittsburgh et au Texas, ce qui lui permet de créer un système de conduite autonome plus robuste.