CONTROLADORA VUELA COMPAÑÍA DE AVIACIÓN, S.A.B. DE C.V. L'Association internationale du transport aérien (IATA) a déclaré à Reuters qu'elle s'opposait à ces réductions, mais a précisé que si elles devaient avoir lieu, elles devraient commencer en mars, et non en janvier comme prévu actuellement, pour "donner aux compagnies aériennes le temps d'ajuster leurs horaires".
Le gouvernement a annoncé la réduction du nombre de vols à la fin du mois d'août, ce qui a suscité un tollé dans le secteur de l'aviation. La mesure limiterait le nombre de vols par heure à 43, contre 52 à l'aéroport international de Mexico, afin de réduire la saturation de l'espace aérien et de détourner davantage de trafic vers l'aéroport international Felipe Angeles (AIFA), plus récent et géré par l'État.
Les réductions étaient initialement prévues pour novembre, mais elles ont été reportées à janvier après les protestations des compagnies aériennes.
"Les compagnies aériennes avaient déjà vendu leurs billets (pour les fêtes de fin d'année)", a déclaré le président Andres Manuel Lopez Obrador lors d'une conférence de presse ce mois-ci.
L'IATA a souligné la nécessité pour les compagnies aériennes de planifier à l'avance.
"Si une réduction est imposée à l'industrie, elle doit se faire en consultation et avec un délai suffisant", a déclaré l'IATA.
M. Lopez Obrador a critiqué les activités de l'aéroport international de Mexico, très fréquenté, et a déclaré qu'il n'y avait "aucun prétexte" pour que les transporteurs ne déplacent pas leurs vols vers l'AIFA, qui est plus éloigné de la capitale et offre moins d'options de transport terrestre.
Depuis l'annonce de ces réductions, les compagnies aériennes Aeromexico et Viva Aerobus ont déclaré qu'elles augmenteraient le nombre de vols au départ de l'AIFA. (Reportage de Kylie Madry ; Rédaction de David Alire Garcia, Sarah Morland et Josie Kao)
