Global Ship Lease, Inc. annonce un accord pour l'acquisition de quatre porte-conteneurs Post-Panamax dans le cadre d'affrètements pluriannuels
Le 08 mai 2023 à 14:30
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Global Ship Lease, Inc. a annoncé qu'il avait convenu d'acheter et d'affréter quatre porte-conteneurs Post-Panamax de 8 500 EVP, dont l'âge moyen est d'environ 20 ans, pour un prix d'achat total de 123,3 millions de dollars. Les affrètements ont été conclus avec un opérateur de ligne de premier plan pour une période ferme minimale de 24 mois chacun, suivie d'une prolongation de 12 mois au choix de l'affréteur. Les navires devraient générer un EBITDA ajusté global d'environ 76,6 millions de dollars au cours de la période ferme minimale, ce qui implique un multiple moyen attractif prix d'achat / EBITDA ajusté annuel d'environ 3,2x.
Si toutes les options sont exercées, les navires devraient générer environ 95,3 millions de dollars d'EBITDA ajusté. Avec ces ajouts, la flotte de la société comprendra 68 navires d'une capacité totale de 375 406 EVP. Les navires devraient être livrés progressivement au cours des deuxième et troisième trimestres de 2023, date à laquelle ils seront renommés GSL Alexandra, GSL Sofia, GSL Lydia et GSL Effie.
La société prévoit de payer les navires avec une combinaison de trésorerie et de dette de premier rang décrochée. L'exposition aux taux d'intérêt variables de la dette garantie de premier rang sera couverte par les plafonds de taux d'intérêt existants de la société de 0,75 % jusqu'au quatrième trimestre de 2026.
Global Ship Lease, Inc. est un armateur de porte-conteneurs basé au Royaume-Uni, qui loue des navires à des sociétés de transport par conteneurs dans le cadre d'accords d'affrètement à temps à taux fixe, conformes aux normes du secteur. La société se concentre sur les porte-conteneurs Post-Panamax de taille moyenne et plus petits. En tant qu'armateur de porte-conteneurs, son activité est à la fois procyclique avec le tonnage affrété et anticyclique avec les structures de vente et de cession-bail. La société possède 68 porte-conteneurs, allant de 2 207 à 11 040 EVP, avec une capacité combinée de 375 406 EVP. 36 navires sont des Post-Panamax à large rayon. La diversité des tailles de navires au sein de sa flotte lui permet de déployer ses navires sur un large éventail de routes commerciales. Son portefeuille de navires comprend CMA CGM Thalassa, ZIM Norfolk, Anthea Y, ZIM Xiamen, MSC Tianjin, MSC Qingdao, GSL Ningbo, GSL Alexandra, GSL Effie, GSL Lydia, GSL Sofia, GSL Kalliopi, GSL Grania, GSL Eleni, Mary, Kristina, Katherine, Alexandra, Alexis, Olivia I, CMA CGM Berlioz, Agios Dimitrios, et GSL Christel Elisabeth, parmi d'autres.
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