Les autorités américaines chargées de la sécurité automobile ont annoncé mercredi qu'elles avaient mis fin à une enquête sur les risques d'incendie des moteurs de 3 millions de véhicules Hyundai Motor et Kia.

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a déclaré qu'elle mettait fin à l'enquête après que les constructeurs automobiles coréens eurent procédé à huit rappels couvrant environ 3 millions de véhicules pour lutter contre les incendies de moteur.

Ni Hyundai, ni sa filiale Kia n'ont immédiatement répondu aux demandes de commentaires.

La NHTSA a ouvert ses premières enquêtes en 2019 et les a

en 2021, après que 161 incendies de moteurs aient été signalés.

2021 après des rapports faisant état de 161 incendies dus à des défaillances du moteur.

Le régulateur américain a déclaré que la majorité des véhicules Hyundai et Kia rappelés ont connu des taux d'incendie plus faibles après que les corrections du rappel ont été effectuées, tandis que ceux qui n'ont pas été corrigés "ont connu des taux d'incendie relativement élevés".

Hyundai a déclaré à la NHTSA en décembre qu'elle enverrait des rappels à tous les propriétaires concernés par les pannes de moteur et les incendies tous les huit mois pendant les trois prochaines années pour que le rappel soit effectué, tandis que Kia enverra des notifications similaires à la majorité de ses propriétaires tous les huit mois pendant les trois prochaines années.

La NHTSA a déclaré que les "actions de renotification contribueront à augmenter le taux d'achèvement des rappels, réduisant ainsi la fréquence des incendies de moteur à l'avenir".

La NHTSA a indiqué que Hyundai et Kia ont installé une modification du logiciel de contrôle du moteur, connue sous le nom de Knock Sensor

qui vise à détecter une défaillance imminente du moteur, à alerter le conducteur et à limiter la puissance du moteur. Les deux entreprises ont également étendu les garanties limitées sur les moteurs.

En décembre, Kia a rappelé 80 000 véhicules Sorento de l'année modèle 2011 en raison des risques d'incendie du moteur, afin qu'ils soient inspectés et, le cas échéant, remplacés.

En novembre, la NHTSA a ouvert une enquête distincte sur 16 rappels distincts émis par Hyundai et Kia concernant 6,4 millions de véhicules et portant sur des fuites de liquide de frein susceptibles de provoquer des incendies. Les constructeurs automobiles ont émis une série de rappels depuis 2016 pour des problèmes concernant des systèmes de freinage antiblocage (ABS) et des unités de contrôle électronique hydraulique (HECU) fabriqués par le même fournisseur de pièces. (Reportage de David Shepardson à Washington, Shivansh Tiwary à Bengaluru ; Rédaction de Shailesh Kuber et Sharon Singleton)