L'UE s'apprête à opposer son veto à l'accord de Lufthansa sur ITA, à moins que des mesures correctives substantielles ne soient proposées, selon certaines sources
Le 16 mai 2024 à 17:46
Partager
L'offre de Lufthansa d'acheter une participation dans la compagnie aérienne italienne ITA devrait être bloquée par les régulateurs antitrust de l'UE à moins qu'il n'y ait une amélioration substantielle des mesures correctives pour résoudre les problèmes de concurrence, ont déclaré jeudi des personnes ayant une connaissance directe de l'affaire.
Les mesures correctives proposées la semaine dernière sont insuffisantes pour apaiser les inquiétudes de la Commission européenne, qui craint que l'opération ne réduise la concurrence sur les liaisons court et long-courriers reliant l'Italie à d'autres pays et ne renforce le pouvoir de marché d'ITA à l'aéroport de Milan Linate, ont déclaré les personnes en question.
Lufthansa a encore le temps de proposer d'autres mesures correctives avant la décision de la Commission du 4 juillet.
Le gendarme européen de la concurrence et Lufthansa se sont refusés à tout commentaire.
Rome s'en tient à son projet de vendre une participation de 41 % dans ITA à Lufthansa et n'envisage pas d'autres options étant donné que l'enquête de l'UE sur l'accord est toujours en cours, a déclaré un haut fonctionnaire du gouvernement italien à Reuters en début de semaine. (Reportage de Foo Yun Chee ; Rédaction de Susan Fenton)
Deutsche Lufthansa AG est une compagnie aérienne basée en Allemagne, qui fournit des services de transport aérien de passagers et de fret dans le monde entier. Les secteurs d'activité de la société comprennent les compagnies aériennes de passagers, la logistique, la maintenance et la réparation (MRO) et la restauration (Catering). Le segment Passenger Airlines comprend Lufthansa Airlines, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines et Eurowings. Le segment Logistique comprend le groupe Jettainer, spécialiste de la gestion des conteneurs de fret aérien, le groupe time:matters, spécialisé dans les expéditions urgentes, la filiale Heyworld, spécialisée dans les solutions sur mesure pour le secteur du commerce électronique, CB Customs Broker, spécialiste des douanes et du dédouanement, et la participation de 50 % du groupe Lufthansa dans la compagnie aérienne de transport de fret AeroLogic. Le segment MRO, représenté par le groupe Lufthansa Technik, est un fournisseur mondial de services de maintenance, de réparation et de révision pour les avions civils et commerciaux. Le segment Catering comprend la restauration traditionnelle et la vente au détail à bord, ainsi que les activités de commerce alimentaire.
L'UE s'apprête à opposer son veto à l'accord de Lufthansa sur ITA, à moins que des mesures correctives substantielles ne soient proposées, selon certaines sources