Mahindra est en pourparlers préliminaires avec des fonds verts mondiaux et des sociétés de capital-investissement, a déclaré la personne, ajoutant qu'elle souhaite un investisseur à long terme qui peut l'aider à développer son activité VE.

Ces derniers mois, certains investisseurs ont toutefois manifesté leur intérêt pour participer à un tour de table d'une valeur d'environ 800 millions de dollars, ont déclaré deux sources du secteur bancaire, ajoutant qu'ils ont eu des discussions avec la société au sujet de telles offres.

Bien que Mahindra ne cherche pas activement à lever un montant supérieur à 250-500 millions de dollars, elle n'est pas fermée à l'idée d'augmenter la taille de l'opération en fonction des conditions et de la valorisation, a déclaré la première source.

"Mahindra veut amener un investisseur de référence à bord mais ne veut pas diluer une participation importante pour le moment", a-t-il dit, ajoutant que ces plans sont à un stade précoce et sujets à des changements.

La nouvelle unité EV de Mahindra pour laquelle elle lève des fonds a été évaluée à 9,1 milliards de dollars en juillet après sa première levée de 250 millions de dollars auprès de British International Investment (BII).

Il n'était pas immédiatement clair quelle évaluation les investisseurs proposent ou ce que la société recherche pour le nouveau tour de table.

Mahindra a déclaré à Reuters qu'elle s'était engagée à investir 500 millions de dollars dans le secteur des SUV électriques avec BII, et que les deux sociétés travailleraient ensemble pour attirer d'autres "investisseurs partageant les mêmes idées et axés sur le climat" dans l'unité EV.

Ces pourparlers interviennent quelques semaines après que Mahindra ait présenté un plan ambitieux visant à lancer cinq SUV électriques au cours des prochaines années et à faire en sorte que ces modèles représentent 30 % de ses ventes annuelles totales de SUV d'ici mars 2027. Le premier SUV électrique du constructeur devrait être disponible à la vente en janvier.

Les fonds aideront le constructeur automobile à se constituer un trésor de guerre pour concurrencer son rival Tata Motors, qui domine le marché naissant des voitures électriques en Inde.

L'année dernière, Tata a levé 1 milliard de dollars auprès du Rise Climate Fund de TPG pour son unité EV à une évaluation de 9,1 milliards de dollars, ce qui en fait la première opération majeure de mobilité propre en Inde.

En Inde, le quatrième marché automobile mondial, les modèles électriques ne représentent que 1 % des ventes annuelles totales de voitures, soit environ 3 millions d'unités. Le gouvernement veut faire passer ce chiffre à 30 % d'ici 2030 et propose aux entreprises des milliards de dollars d'incitations pour construire les VE et leurs composants localement.

Mahindra s'est associé à l'allemand Volkswagen pour se procurer des composants tels que des transmissions électriques et des batteries pour ses SUV électriques, et les deux entreprises explorent des projets de véhicules communs, la construction de cellules de batteries localement et le développement de solutions de chargement. Le constructeur automobile indien a déclaré qu'il était ouvert à l'idée d'investir dans un fabricant de cellules de batterie afin de sécuriser les approvisionnements futurs, et qu'il évaluait également la nécessité de mettre en place une capacité de fabrication pour les VE, selon les rapports des médias locaux. La levée de fonds de Mahindra intervient également à un moment où l'intérêt des investisseurs pour la transition vers une mobilité propre en Inde est croissant, ce qui fait que "plus d'argent court après peu d'actifs", a déclaré l'une des deux sources bancaires.

Une partie de l'intérêt actuel des investisseurs est une retombée de la première levée de fonds de Mahindra, selon une troisième source bancaire.