Les assureurs automobiles et habitation ont également été touchés par une baisse des primes à la suite des réformes de tarification du régulateur financier britannique en janvier de cette année, qui exige que les entreprises facturent les clients qui renouvellent leur police d'assurance au même prix que les nouveaux clients.

Les assureurs automobiles seront affectés par une hausse du coût des sinistres due à l'augmentation des prix de l'énergie, des coûts de main-d'œuvre et des matériaux, tandis que les assureurs habitation subiront les conséquences d'une inflation élevée et d'un été chaud et sec qui a entraîné une augmentation des sinistres liés à des affaissements de terrain.

Selon Rodney Bonnard, responsable de l'assurance au Royaume-Uni chez EY, la crise du coût de l'énergie devrait conduire à une augmentation du nombre de maisons moins bien chauffées cet hiver, ce qui pourrait entraîner le gel des canalisations et une hausse des dommages et des coûts de réparation.

Les assureurs automobiles devraient afficher un ratio combiné net déficitaire (NCR) - une mesure de la rentabilité dans le secteur de l'assurance - de 115 % cette année, selon l'analyse des résultats de l'assurance automobile et habitation d'EY au Royaume-Uni. Un ratio combiné supérieur à 100 % indique que l'assureur enregistre une perte de souscription.

Cette prévision constituerait la perte la plus importante depuis 2010 pour les assureurs automobiles, qui ont bénéficié d'un nombre réduit de sinistres pendant les périodes de blocage COVID-19. EY prévoit un NCR de 114 % en 2023.

Les assureurs habitation britanniques devraient également subir leur pire perte en 15 ans en 2022. Le taux de sinistralité du marché de l'assurance habitation devrait chuter à 116 % cette année, avant de remonter à 109 % en 2023, selon l'étude.

Le rapport d'EY prévoit toutefois que les taux des primes d'assurance automobile et habitation augmenteront en 2023, en ajoutant en moyenne 66 livres et 75 livres par police respectivement, ce qui contribuera à compenser les facteurs négatifs pour le secteur.