Le gouvernement du Canada prend des mesures importantes pour moderniser sa flotte de véhicules logistiques en faisant progresser la composante Modèle Militaire Normalisé (MMN) du projet de Système de Véhicules de Soutien Moyen (SVSM). Oshkosh Defense Canada, Inc., une filiale d'Oshkosh Corporation (NYSE: OSK), a répondu à la demande de proposition (DP) du gouvernement canadien pour le MMN SVSM, en présentant une solution haute performance et à faible risque pour répondre aux exigences de la mission du ministère canadien de la Défense nationale (MDN) et pour protéger les soldats canadiens au cours des prochaines décennies.

The next-generation Oshkosh MSVS SMP solution is designed to bring the latest ground vehicle technol ...

The next-generation Oshkosh MSVS SMP solution is designed to bring the latest ground vehicle technologies to the Canadian Armed Forces for a full range of logistics missions, from disaster recovery at home to major conflicts abroad. (Photo: Oshkosh Defense)

« En étroite collaboration avec nos partenaires de l'industrie canadienne et un réseau croissant de fournisseurs canadiens, notre proposition MMN SVSM d'Oshkosh consiste à fournir des véhicules de performance supérieure, un soutien sur six continents et, au bout du compte, la meilleure valeur globale pour le Canada », a déclaré John Urias, vice-président exécutif d'Oshkosh Corporation et président d'Oshkosh Defense. « Ayant fait ses preuves sur le terrain, la famille Oshkosh de véhicules MMN SVSM constitue, dans son domaine, la prochaine génération de plateforme militaire la plus fiable au monde aujourd'hui. Nous sommes fiers de présenter au gouvernement du Canada notre proposition de véhicules MMN SVSM qui satisfait et même dépasse toutes les exigences du projet et, ce qui est encore plus important, qui fournit aux soldats canadiens les véhicules logistiques modernes dont ils ont besoin pour accomplir leurs missions. »

La meilleure valeur pour le Canada

Oshkosh, en collaboration avec les membres de son équipe et ses fournisseurs canadiens, retournera la totalité et plus de la valeur du contrat MMN SVSM en retombées pour l'économie canadienne. Parmi les membres de l'équipe stratégique d'Oshkosh figurent DEW Engineering and Development, General Dynamics Land Systems - Canada, et Link Suspensions of Canada - Raydan Division.

« Notre équipe MMN SVSM harmonise les points forts qui sont au c?"ur de la conception, de la production et du soutien d'Oshkosh avec les meilleures capacités canadiennes en termes de technologie, de fabrication et de services », a quant à lui déclaré John Lazar, cadre supérieur de Global Strategic Initiatives chez Oshkosh Defense. Nous nous engageons à soutenir le MMN SVSM ainsi que les futurs programmes canadiens de modernisation des véhicules en collaborant avec des entreprises basées dans tout le Canada et en créant par le fait même une nouvelle valeur économique. »

Une performance exceptionnelle, sans risque

Oshkosh a conçu, testé minutieusement et élaboré sa solution MMN SVSM dans le but d'offrir aux Forces armées canadiennes les plus récentes technologies dans le domaine des véhicules terrestres. Les véhicules et remorques MMN SVSM d'Oshkosh sont conçus pour servir à un large éventail de missions logistiques allant du rétablissement à la suite de sinistres au pays ou lors de conflits majeurs à l'étranger. Les principaux sous-systèmes des véhicules, comprenant une transmission à haute performance, une suspension et des systèmes de freins perfectionnés ainsi qu'un système de protection blindée haut de gamme, permettent aux MMN SVSM d'Oshkosh d'atteindre un profil de mission hors route de 70% et un taux de fiabilité de mission de 98 %. Ces deux caractéristiques permettront aux Forces armées canadiennes de man?"uvrer de façon plus sécuritaire dans un large éventail de niveaux de risques, de climats et de terrains.

Les MMN SVSM d'Oshkosh s'appuient sur des décennies d'expérience sur le terrain autour du globe et sur plus d'un milliard de kilomètres de mission parcourus dans le monde entier sur la plateforme HEMTT (camions à grande mobilité tactique) d'Oshkosh. La plateforme réputée HEMTT consiste en un véhicule construit à des fins militaires qui a été adopté par le département de la Défense américain et par plus d'une vingtaine d'alliés à travers le monde et dont la performance a toujours dépassé celle des véhicules utilitaires commerciaux en scénarios d'évaluations concurrentielles.

La demande de proposition du Canada pour les véhicules MMN SVSM inclut également un soutien en service de cinq ans. Avec les troupes canadiennes qui sont fréquemment mobilisées à travers le monde pour des missions humanitaires et de défense, un soutien durant la totalité du cycle de vie est de plus en plus important pour assurer la préparation des missions.

L'offre de soutien en service d'Oshkosh tire profit de décennies de contrats et de réparations majeures axés sur la performance ainsi que de l'expérience de programmes de réparation/révision pour réduire les coûts du cycle de vie des MMN SVSM tout en maximisant la fiabilité et les taux de préparation. « Notre plan de soutien en service s'appuie sur une solide chaîne d'approvisionnement mondiale et sur un système de solutions logistiques matures qui s'étend sur six continents », a ajouté John Lazar. « En appliquant notre méthodologie d'analyse de maintien en condition de la logistique pour gérer l'état de santé de la flotte, Oshkosh a contribué à réduire de 70 % les coûts du cycle de vie des véhicules militaires. »

À propos d'Oshkosh Defense

Oshkosh Defense est un chef de file dans le domaine de la fourniture de véhicules tactiques à roues et de services de maintenance tout au long du cycle de vie. Depuis plus de 90 ans, Oshkosh fournit les forces militaires et de sécurité dans le monde entier en offrant une gamme complète de véhicules militaires lourds, moyens et légers hautement protégés à l'appui des missions de ses clients. En outre, Oshkosh propose des technologies et des pièces de véhicule de pointe, comme les systèmes de suspension indépendante TAK-4MD®, les véhicules terrestres sans pilote TerraMax TM, le système intégré de contrôle et de diagnostic Command Zone TM et les systèmes de propulsion diesel-électrique embarqués ProPulse® afin d'offrir à ses clients un avantage technologique dans le cadre de leurs missions. Chaque véhicule Oshkosh bénéficie du soutien d'une équipe d'experts de la défense et d'une gamme complète de services de maintenance et de formation, qui permettent d'optimiser l'état de préparation et les performances du parc de véhicules.

Pour en savoir plus sur Oshkosh Defense, visitez notre site à www.oshkoshdefense.com.

À propos d'Oshkosh Corporation

Oshkosh Corporation est l'un des principaux concepteurs, fabricants et distributeurs d'une vaste gamme de matériel d'accès spécialisé, de véhicules et de carrosseries de véhicules industriels, d'incendie et d'urgence et militaires. Oshkosh Corporation fabrique, distribue et assure le service des produits sous les marques Oshkosh®, JLG®, Pierce®,McNeilus®, Jerr-Dan®, Frontline TM, CON-E-CO®, London® et IMT®. Les produits Oshkosh sont appréciés dans le monde entier au sein d'entreprises où prédominent la haute qualité, la performance supérieure, la fiabilité à toute épreuve et la valeur à long terme. Pour de plus amples renseignements, prière de se connecter sur www.oshkoshcorporation.com.

®, TM Tous les noms de marques auxquels il est fait référence dans le présent communiqué de presse sont des marques déposées de Oshkosh Corporation ou de ses filiales.

Énoncés prospectifs

Ce communiqué de presse contient des déclarations que la société estime être des « énoncés prévisionnels » au sens de la Loi de 1995 sur la réforme de litige concernant les valeurs privées (Private Securities Litigation Reform Act). Toutes les déclarations autres que des déclarations de faits historiques, y compris et sans restriction, les déclarations concernant la position financière future, la stratégie commerciale, les objectifs, les ventes prévues, les coûts, les gains, les dépenses en capital, les niveaux d'endettement et les rentrées de fonds, ainsi que les plans et objectifs de gestion pour de futures opérations de la société, constituent des énoncés prévisionnels. Lorsqu'ils sont utilisés dans le présent communiqué de presse, l'emploi du futur ou de termes tels que « peut-être », « prévoir »« s'attendre à », « estimer », « anticiper » « croire », « devrait », « projeter » ou « planifier » ou leur forme négative ou des variations de ceux-ci ou l'emploi d'une terminologie similaire servent généralement à identifier des énoncés prévisionnels. Ces énoncés prévisionnels ne constituent pas des garanties de performance future et dépendent de risques, d'incertitudes, de suppositions et d'autres facteurs, dont certains échappent au contrôle de la Société et qui pourraient faire que les résultats réels diffèrent substantiellement de ceux énoncés ou implicites dans ces énoncés prévisionnels. Ces facteurs comprennent : la nature cyclique des marchés du matériel d'accès et des véhicules commerciaux, de pompiers et d'urgence que vise l'entreprise, surtout dans le contexte actuel, marqué par l'incertitude de la conjoncture économique mondiale et les doutes quant à la capacité du gouvernement américain à résoudre les problèmes liés au budget et à la dette; le niveau d'approvisionnement en produits et services par le ministère de la Défense, le moment où le Ministère en fera l'acquisition et le financement dont il dispose; les risques liés à la réduction des dépenses gouvernementales, à la lumière des restrictions budgétaires imposées à la défense, des mises sous séquestre et de la stratégie incertaine du Ministère à propos des véhicules tactiques à roues, ceci concernant également la capacité de l'entreprise à gérer avec succès les réductions de coûts rendues nécessaires par la baisse anticipée des ventes dans le secteur de la défense; la capacité de l'entreprise à se conformer aux lois et règlements applicables aux sous-traitants du gouvernement américain; la capacité de l'entreprise à augmenter ses prix et ses marges bénéficiaires ou à compenser l'augmentation des coûts de production; l'augmentation du coût des produits de base et d'autres matières premières, en particulier dans un contexte de reprise économique soutenue; les risques liés au regroupement et à l'harmonisation des installations, ce qui inclut le montant des coûts et des frais connexes, et la possibilité que les économies anticipées ne soient pas réalisées; la durée de l'actuel ralentissement de l'économie mondiale, qui pourrait générer d'autres frais associés à la dégradation de la situation pour bon nombre des immobilisations de l'entreprise et/ou une reprise plus lente des activités cycliques de l'entreprise ou des activités sur le marché boursier; les risques liés à la possibilité de recouvrement des comptes débiteurs, en particulier pour les entreprises présentes sur les marchés de la construction; le coût de toute campagne de garantie portant sur les produits de l'entreprise; les risques liés aux retards de production ou d'expédition découlant de problèmes de qualité ou de production; les risques associés aux opérations et aux ventes internationales, ce qui inclut la fluctuation des taux de change et le respect de la Foreign Corrupt Practices Act; les risques liés à la capacité de l'entreprise à mettre en ?"uvre sa feuille de route stratégique et à atteindre ses objectifs financiers à long terme. Des informations supplémentaires sur ces facteurs et d'autres figurent dans les dossiers de la société déposés auprès de la Commission des valeurs mobilières des États-Unis. Tous les énoncés prévisionnels ne sont valables qu'à la date de ce communiqué de presse. La société n'assume aucune obligation et refuse toute obligation d'actualisation des informations contenues dans ce communiqué de presse. Les investisseurs doivent savoir que la Société peut ne pas actualiser lesdites informations d'ici à la prochaine conférence téléphonique sur les revenus du prochain trimestre de la Société, voire ne pas les actualiser du tout.

Le texte du communiqué issu d'une traduction ne doit d'aucune manière être considéré comme officiel. La seule version du communiqué qui fasse foi est celle du communiqué dans sa langue d'origine. La traduction devra toujours être confrontée au texte source, qui fera jurisprudence.

Oshkosh Corporation
Jennifer Christiansen, 920-966-5635
vice-présidente, Activités de développement des affaires
jchristiansen@defense.oshkoshcorp.com