Rivian a dévoilé sa nouvelle plateforme de taille moyenne sur laquelle reposent les gammes de produits R2 et R3. R2 est le tout nouveau SUV de taille moyenne de Rivian. Il offre une combinaison de performances, de capacités et d'utilité dans un ensemble de cinq places optimisé pour les grandes aventures et l'utilisation quotidienne. R3X est une variante performante de R3 qui offre des capacités encore plus dynamiques sur route et hors route.

Le design extérieur et intérieur de la R3 est accueillant et emblématique. R3 démontre l'évolutivité de la marque Rivian à travers différents facteurs de forme tout en continuant à être immédiatement reconnaissable. Les modèles R2 et R3 seront dotés de batteries de deux tailles différentes.

La plus grande offre une autonomie de plus de 300 miles en une seule charge et une accélération de 0 à 60 mph en moins de 3 secondes pour la configuration la plus rapide du groupe motopropulseur. R2 est disponible à la réservation aux États-Unis pour 100 $ et les livraisons devraient commencer au premier semestre 2026. Les livraisons de R3 et R3X commenceront après R2, afin d'assurer un lancement en douceur et une montée en puissance rapide de R2 - il s'agit d'une leçon tirée du lancement simultané par Rivian de R1T, R1S et EDV.

Les R2, R3 et R3X seront disponibles au niveau international après leur lancement en Amérique du Nord. Une toute nouvelle plateforme : Développés pour offrir des performances, une autonomie et une rentabilité exceptionnelles, les R2 et R3 ont été construits sur une toute nouvelle plateforme de véhicule de taille moyenne. Cette plateforme consolide et élimine des pièces grâce à une conception intelligente, notamment l'utilisation de pièces moulées sous haute pression, une unité de batterie structurelle où le haut du pack sert également de plancher, et des systèmes de fermeture qui réduisent considérablement la complexité.

Les modèles R2 et R3 utilisent également la plate-forme d'entraînement de Rivian et l'architecture réseau, la topologie informatique et la pile logicielle développées en interne. Trois variantes de moteurs : S'appuyant sur la plate-forme et la technologie des unités d'entraînement développées en interne par Rivian, il y aura des configurations à un seul moteur (RWD), à deux moteurs (AWD) et à trois moteurs (deux moteurs à l'arrière et un à l'avant), la configuration la plus rapide permettant de passer de 0 à 100 mph en moins de 3 secondes. Batterie structurelle : Utilise une toute nouvelle cellule 4695 qui offre des améliorations significatives en termes de densité énergétique et de rendement, estimée à plus de 300 miles d'autonomie sur une seule charge pour les modèles R2 et R3.

Autoconduite : Utilisant le nouveau système de perception de Rivian comprenant 11 caméras, 5 radars et une plateforme de calcul plus puissante, les modèles R2 et R3 offriront des capacités autonomes considérablement améliorées. Des fonctionnalités toujours plus performantes et étendues : Comme pour tous les véhicules Rivian, Rivian a développé son architecture réseau, sa topologie d'ordinateurs et sa plateforme logicielle complète pour faciliter les mises à jour logicielles fréquentes - la marge de manœuvre pour le développement des fonctionnalités au fil du temps est extrêmement intéressante. Conception intentionnelle : Les modèles R2 et R3 montrent comment le langage de conception de Rivian s'adapte à différentes tailles de véhicules et à différents facteurs de forme.