Safran est un des leaders dans l’équipement technologique de l’industrie aéronautique : Spécialiste de la fabrication de systèmes de propulsion et de défense.
Les dernières informations au sujet de la nouvelle génération du moteur d’avion CFM56 sont encourageantes pour Safran. C’est Goldman Sachs qui a publié une note favorable au sujet du CFM 56 (construit en partenariat avec General Electric). Le titre s’est ainsi rapidement apprécié sur les marchés.
Le salon du Bourget, qui démarre le 20 Juin (et qui dure 6 jours) devrait permettre aux groupes aéronautiques de renflouer leurs carnets de commandes. Le groupe Safran compte bien profiter de cet événement pour s’assurer de nouveaux contrats.
Graphiquement, la tendance haussière du titre n’est jamais remise en cause en données hebdomadaires, aidée par de nombreuses révisions à la hausse de son BNA 2011 depuis le mois de février 2010. L’appui de la moyenne mobile à 50 semaines permet au titre d’afficher plus de 300% de performance sur 2 ans et plus de 30% sur 1 an.
En données journalières, après un début d’année dans le rouge : les cours sont passés de 26.75 à 23 EUR au plus fort de la crise de Fukushima. Depuis, la progression est linéaire en direction des plus hauts annuels à proximité des 29 EUR, qui sont actuellement testés. Le franchissement de la résistance des 28.35 EUR confirmé en clôture journalière permettrait de donner un nouveau signal haussier.
En conséquence, on pourra se positionner acheteur au dessus des 28.30 EUR avec un premier objectif à 32 EUR. Le stop de protection sera positionné sous les 28 EUR.
Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace et de la Défense. Le groupe est spécialisé dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'équipements et de systèmes de hautes technologies mécaniques et électroniques. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes de propulsion aéronautique et spatiale (51,2%) : moteurs d'hélicoptères (n° 1 mondial), d'avions civils et militaires, systèmes pour lanceurs spatiaux et missiles, turboréacteurs d'engins-cibles, etc. ;
- équipements aéronautiques, systèmes de défense et aérosystèmes (38%) : nacelles de moteurs d'avions, trains d'atterrissage, systèmes de freinage, de câblages électriques, etc. Safran propose également des systèmes et équipements à bord des aéronefs (notamment toboggans d'évacuation, systèmes d'arrêt d'urgence, parachutes de protection et systèmes d'oxygène, systèmes de gestion de la puissance électrique, systèmes de contrôle, systèmes de gestion des eaux et des déchets et systèmes de connectivité) et des systèmes de défense et de sécurité (commandes de vol d'hélicoptères, systèmes d'identification biométriques à base d'empreintes digitales (n° 1 mondial), systèmes inertiels, optroniques, systèmes de drones tactiques, etc.);
- intérieurs d'avions (10,7%) : intérieurs de cabines et sièges ;
- autres (0,1%).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (19,4%), Europe (24%), Amériques (34,8%), Asie et Océanie (13,2%), Afrique et Moyen Orient (8,6%).
SAFRAN 
