Le résultat net semestriel du groupe Valeo atteint un record depuis 13 ans. Le groupe n’a pas été impacté par la crise nucléaire de Fukushima malgré l’arrêt de ses activités sur l’archipel et cela grace à une réduction des coûts importante.
Le chiffre d’affaires du groupe sur le premier semestre s’élève à 5.33 milliards d’euros et inscrit un résultat net de 218 millions d’euros (en hausse de 30%), un record pour un premier semestre depuis 1998. Lors de la présentation des résultats, le PDG du groupe, Jacques Aschenbroich a confirmé les objectifs de Valeo pour 2011 annonçant un record de prises de commandes (7.7 milliards d’euros, +18 % sur un an).
Techniquement, le titre affiche une performance impressionnante depuis 2009 (+470%). Après avoir atteint des plus hauts à proximité des 50 EUR début Juillet, le titre a entamé une phase de consolidation et affiche sur 1 mois une perte de plus de 20% l’entrainant au contact de niveaux de supports important sur des échéances journalières (37.90 EUR) et hebdomadaires (39.15 EUR).
Ce récent mouvement de correction s’explique par la baisse généralisée des indices et plus particulièrement du secteur Automobile mais également par des prises de bénéfices au vu de la performance passée du titre.
A court terme, le support journalier des 37.90 devra être surveillé de près, il pourrait en effet entrainer un rebond du titre en direction des 42 EUR puis 44.50 (zone de convergence des moyennes mobiles à 20 et 50 jours).
Au vu des bonnes perspectives du groupe et du récent repli des cours, les niveaux actuels pourraient permettre aux plus offensifs de se positionner sur le titre Valeo. Il faudra ainsi suivre la bonne tenue des 37.90 EUR et se positionner acheteur au dessus des 39.15 EUR. L’objectif des 42 EUR devrait ainsi rapidement être rallié. Le stop de protection sera positionné sous les 37.80 EUR.
Valeo figure parmi les leaders mondiaux de la conception, de la fabrication et de la commercialisation d'équipements automobiles. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- Systèmes de propulsion (31,1% ; n° 2 mondial) : conçus pour réduire les émissions de CO2 et la consommation de carburant, entre autres : systèmes d'électrification de la chaîne cinématique, d'automatisation des transmissions pour toutes boîtes de vitesses automatiques et solutions de gestion de la boucle d'air ;
- Systèmes de visibilité (25,1%) : systèmes d'éclairage (n° 1 mondial) et systèmes d'essuyage (n° 1 mondial) pour assurer la visibilité et la sécurité des conducteurs par tous les temps, et de jour comme de nuit ;
- Systèmes thermiques (21,5% ; n° 2 mondial) : destinés à l'optimisation de la gestion thermique de l'habitacle par la réduction des émissions polluantes, à l'optimisation de l'autonomie et de la durée de vie des batteries, et à la protection de la santé et au confort des passagers ;
- Systèmes de confort et d'aide à la conduite (21,1% ; n° 2 mondial) : systèmes de détection (avec le plus vaste portefeuille de capteurs intelligents et de fonctionnalités connexes du marché), interfaces homme-machine innovantes et véhicules connectés offrant des solutions de connectivité, allant de la connectivité courte portée à la connectivité longue portée ;
- autres (1,2%).
A fin 2023, le groupe détient 175 sites de production dans le monde.
La répartition géographique du CA est la suivante : France (5,9%), Europe et Afrique (42,3%), Amérique du Nord (18,6%), Chine (14,7%), Asie (16,2%) et Amérique du Sud (2,3%).
VALEO 
