Au cours des derniers jours, le président-directeur général de VALEO, Thierry Morin, a déclaré lors d’un entretien accordé à Dow Jones Newswires que « certains équipementiers automobiles endettés sont condamnés à sombrer du fait du durcissement des conditions de crédit lié à la crise financière ». Cette annonce n’aura pas pour but de rassurer les investisseurs et explique certainement en partie le repli amorcé lors de ces dernières séances.
En données journalières, les cours consolident au sein du range des 23.35-25.3 EUR. Ils sont soutenus par la moyenne mobile à 100 jours. Au vue des volumes baissiers entourant le titre lors des dernières séances ainsi que de l’orientation des indicateurs techniques, ce dernier soutien pourrait être cassé. Le titre devrait donc amorcer une dynamique baissière et succomber à la chute qui le menace en direction des 20.16 EUR.
Les plus avertis pourront se placer vendeur dès à présent pour viser ces objectifs avec un stop de protection fixé initialement au-dessus de la moyenne mobile, soit vers les 24.5 EUR.
Valeo figure parmi les leaders mondiaux de la conception, de la fabrication et de la commercialisation d'équipements automobiles. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- Systèmes de propulsion (31,1% ; n° 2 mondial) : conçus pour réduire les émissions de CO2 et la consommation de carburant, entre autres : systèmes d'électrification de la chaîne cinématique, d'automatisation des transmissions pour toutes boîtes de vitesses automatiques et solutions de gestion de la boucle d'air ;
- Systèmes de visibilité (25,1%) : systèmes d'éclairage (n° 1 mondial) et systèmes d'essuyage (n° 1 mondial) pour assurer la visibilité et la sécurité des conducteurs par tous les temps, et de jour comme de nuit ;
- Systèmes thermiques (21,5% ; n° 2 mondial) : destinés à l'optimisation de la gestion thermique de l'habitacle par la réduction des émissions polluantes, à l'optimisation de l'autonomie et de la durée de vie des batteries, et à la protection de la santé et au confort des passagers ;
- Systèmes de confort et d'aide à la conduite (21,1% ; n° 2 mondial) : systèmes de détection (avec le plus vaste portefeuille de capteurs intelligents et de fonctionnalités connexes du marché), interfaces homme-machine innovantes et véhicules connectés offrant des solutions de connectivité, allant de la connectivité courte portée à la connectivité longue portée ;
- autres (1,2%).
A fin 2023, le groupe détient 175 sites de production dans le monde.
La répartition géographique du CA est la suivante : France (5,9%), Europe et Afrique (42,3%), Amérique du Nord (18,6%), Chine (14,7%), Asie (16,2%) et Amérique du Sud (2,3%).
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