Le transporteur basé à Shanghai, qui doit publier ses résultats complets en mars, prévoit une perte comprise entre 6,8 milliards de yuans (947,3 millions de dollars) et 8,3 milliards de yuans, ce qui représente une énorme amélioration par rapport à la perte record de 37,4 milliards de yuans en 2022.
Ses rivales China Southern Airlines et Air China ont fait part de prévisions de pertes similaires pour 2023, la première prévoyant des pertes de 3,5 milliards à 4,7 milliards de yuans et la seconde déclarant qu'elle devrait enregistrer une perte de 900 millions à 1,3 milliard de yuans.
Vendredi dernier, Air China a également invoqué la concurrence accrue sur le marché intérieur et les fluctuations des prix du pétrole et des taux de change pour expliquer pourquoi elle était restée dans le rouge.
Au troisième trimestre, les trois compagnies aériennes ont enregistré leurs premiers bénéfices trimestriels depuis plus de trois ans.
(1 $ = 7,1787 yuans chinois renminbi)
