Les prix des conteneurs ont augmenté d'environ 10 % par rapport à la semaine dernière à Rotterdam et à Hambourg pour atteindre 1 310 à 1 350 dollars par unité de fret de 40 pieds de haut, car les militants yéménites soutenus par l'Iran ont pris pour cible les navires marchands en mer Rouge, obligeant les principales compagnies maritimes à changer d'itinéraire.
"La pénurie de conteneurs a entraîné une augmentation de leurs prix", a déclaré Christian Roeloffs, cofondateur et PDG de Container xChange, lors du Reuters Global Markets Forum (GMF), car on s'attend à ce que moins de conteneurs arrivent à temps en raison de leur réacheminement autour du Cap de Bonne Espérance, à l'extrémité sud de l'Afrique.
La compagnie pétrolière BP a interrompu tous les transits en mer Rouge, et une série de grandes compagnies maritimes, dont Maersk, ont commencé à détourner des cargaisons qui passaient normalement par le canal de Suez. Le nouvel itinéraire autour de l'Afrique ajoute des jours à la durée du voyage et augmente les coûts.
M. Roeloffs s'attend à ce que la nouvelle opération multinationale dirigée par les États-Unis protège le commerce en mer Rouge et permette le passage des marchandises par le canal de Suez, ce qui, avec la surcapacité du marché des conteneurs, contribuerait à contenir les prix de ces derniers.
Les estimations prévoient que le détournement des routes commerciales ajoutera quelque 10 à 12 jours de temps de transit, ce qui, selon M. Roeloffs, absorbera entre 1,4 et 1,8 million d'équivalents vingt pieds (EVP), soit environ 5 % de la capacité mondiale de transport de conteneurs.
"La surcapacité du transport maritime par conteneurs est si importante que même l'absorption de 5 % de la capacité n'aura pas d'impact durable sur les prix des conteneurs", a-t-il déclaré, ajoutant qu'il s'attendait à ce que les prix baissent pour revenir aux niveaux d'avant l'attaque. (Rejoignez le FMV, un salon de discussion hébergé sur LSEG Messenger : https://tinyurl.com/yyr3x6pu)
