Ventes record, hausse du bénéfice : sans l'ombre d'un doute, BMW est confiant pour l'année en cours.
Le constructeur automobile munichois a tenu ce mardi sa conférence annuelle. Insatiable, il projette de lancer ou de réactualiser 40 modèles d'ici fin 2018. Concernant le segment du luxe, il vise en outre une croissance significative de ses volumes de vente à l'horizon 2020, tout en accordant la priorité sur la flexibilité concernant la mobilité électrique.
A plus court terme, BMW espère une croissance de son bénéfice avant impôt (Ebit) et donc, on l'a dit, des ventes record, avec notamment un rebond du marché américain. La marge bénéficiaire serait par ailleurs comprise entre 8 et 10% cette année.
Le groupe a publié ses comptes 2016 il y a moins de 2 semaines, lesquels ont été marqués par une baisse de 2,2% de l'Ebit à 9,39 milliards d'euros et par une marge opérationnelle de 8,9%, en recul de 300 points de base comparativement à l'exercice précédent. Le bénéfice net a a contrario augmenté de 8% et le chiffre d'affaires a atteint un niveau record de 94,16 milliards d'euros.
En hausse de près de 0,8%, le titre BMW est en tête du Dax vers 16h45.
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Bayerische Motoren Werke AG (BMW AG) est spécialisé dans la conception, la construction et la commercialisation de voitures haut de gamme. Le CA par activité se répartit comme suit :
- vente de voitures (77%) : 2 554 183 unités vendues en 2023, sous les marques BMW (2 252 793), MINI (295 358) et Rolls-Royce (6 032) ;
- prestations de financement des ventes (21,1%) ;
- vente de motocycles (1,9%) : motos de 650 cm3 à 1 200 cm3 de cylindrée (209,066 unités vendues sous la marque BMW).
A fin 2023, le groupe dispose de 31 sites de production dans le monde.
La répartition géographique du CA est la suivante : Allemagne (15%), Europe (29,2%), Chine (16,1%), Asie (10,7%), Etats-Unis (21,8%), Amériques (4%) et autres (3,2%).