Boeing est sous pression pour rétablir la production de son avion à fuselage étroit, qui se vend très bien, à 38 exemplaires par mois au cours du second semestre de l'année, alors que la cote de crédit de l'avionneur fait l'objet d'un examen minutieux de la part des agences de notation.
La société fait pression sur son principal fournisseur, Spirit Aero, pour qu'il améliore la qualité des fuselages qu'il produit pour le MAX à un rythme plus élevé au second semestre. Boeing est en pourparlers avec Spirit, qui devrait publier ses résultats le 7 mai.
"Nous avons élaboré un plan qui, selon nous, nous permet d'être très confiants quant à notre capacité à répondre aux attentes de Boeing en matière de taux de demande et de qualité", a déclaré Joe Buccino, porte-parole de Spirit Aero. "Nous aurons plus d'informations à ce sujet lors de la conférence téléphonique sur les résultats qui aura lieu la semaine prochaine.
Boeing n'était pas immédiatement disponible pour un commentaire.