L'hydrogène a été présenté comme une alternative propre aux combustibles fossiles, et les principales industries, notamment celles de l'énergie, de l'automobile, de l'acier et des produits chimiques, étudient les moyens de passer à l'hydrogène pour réduire les émissions de carbone.

Le Japon prévoit d'investir 15 000 milliards de yens (107 milliards de dollars) sur 15 ans pour approvisionner le pays en hydrogène, l'offre devant atteindre 12 millions de tonnes par an d'ici à 2040 et 20 millions de tonnes d'ici à 2050, contre 2 millions de tonnes actuellement, a déclaré le gouvernement mardi.

Mercredi, les actions d'Iwatani ont atteint un record historique de 7 800 yens par action avant de clôturer à 7 658 yens, soit une hausse de 7,1%, également un sommet historique, ont montré les données de Refinitiv Eikon, par rapport à l'indice moyen des actions japonaises Nikkei qui était en baisse de 1,82%.

"Nous nous attendons à ce qu'Iwatani bénéficie de la feuille de route révisée du Japon en matière d'hydrogène, en utilisant des subventions pour abaisser le prix de l'hydrogène afin qu'il corresponde aux coûts des combustibles fossiles", ont déclaré les analystes de Jefferies dans une note datée de mercredi.

Ils ont relevé le prix cible d'Iwatani de 19 % à 9 500 yens par action, contre 8 000 yens précédemment, et ont réitéré leur note d'achat.

Le plan de chaîne d'approvisionnement dévoilé par le gouvernement devrait commencer à produire commercialement vers 2030, selon Jefferies, et l'augmentation des approvisionnements devrait faire baisser le prix de l'hydrogène de 100 yens par mètre cube actuellement à 30 yens en 2030 et 20 yens en 2050.

"Le gouvernement envisagera de subventionner la différence afin que le prix de vente puisse être maintenu au même niveau que les carburants existants tels que le gaz naturel liquéfié et le charbon", indique la note.

M. Iwatani n'a pas répondu immédiatement à une demande de commentaire de Reuters.

(1 $ = 139,4800 yens)