ALSTOM : le directeur des achats nommé président de Railsponsible
Le 30 mai 2016 à 17:47
Partager
Alstom a annoncé la nomination d'Olivier Baril, son directeur des achats, en tant que Président de Railsponsible, où il succède à Jeroen Wegkamp, directeur des achats chez Dutch Railways (NS). Railsponsible, une organisation à but non lucratif créée en mars 2015, regroupe sept sociétés : Alstom, Bombardier Transportation, SNCF, Deutsche Bahn, Knorr Bremse, Nederlandse Spoorwegen (NS) et SKF.
L'initiative a pour but de mobiliser les fournisseurs du secteur ferroviaire et de garantir des pratiques responsables dans toute la chaîne de valeur du service achat grâce au partage de bonnes pratiques et de procédures. Elle défend une vision commune pour de meilleurs résultats sur le plan social, économique et environnemental et des pratiques professionnelles responsables en termes, notamment, d'éthique, de main-d'œuvre, de santé et sécurité et d'environnement.
Olivier Baril : "C'est un honneur pour moi de devenir le président de cette initiative et j'aimerais remercier M. Jeroen Wegkamp pour le travail formidable qu'il a accompli. À travers Railsponsible, Alstom et ses partenaires visent à formaliser, mettre en œuvre et intégrer des pratiques responsables du service achat dans toute la chaîne de valeur de l'industrie ferroviaire. Le développement durable est une priorité pour Alstom et notre engagement dans Railsponsible en est la preuve."
Lancé il y a un an, Railsponsible affiche des résultats positifs avec près de 430 fournisseurs notés, et une performance satisfaisante en termes de Responsabilité sociale d'entreprise.
Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (51,8%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (24,2%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (15%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (42,2%), Amériques (19,7%), Asie-Pacifique (13,8%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,9%).