Singapour a le potentiel de fournir plus d'un million de tonnes métriques de méthanol à faible teneur en carbone par an d'ici à 2030 pour répondre à la demande croissante de combustible de soute alternatif, a déclaré mardi un ministre singapourien.

À la fin de l'année dernière, l'autorité maritime et portuaire de Singapour (MPA) a commencé à solliciter des propositions d'entreprises pour fournir du méthanol comme combustible de soute à Singapour à partir de 2025.

"Dans l'ensemble, les propositions ont le potentiel de fournir plus d'un million de tonnes par an de méthanol à faible teneur en carbone d'ici 2030", a déclaré Amy Khor, ministre d'État, lors de la conférence de la Semaine maritime de Singapour, mardi.

Les soumissions indiquent clairement que l'industrie se prépare à une augmentation de la demande de méthanol pour les soutes dans les années à venir, a déclaré Mme Khor.

L'autorité portuaire dévoilera plus de détails sur les résultats mercredi et ceux-ci serviront à l'élaboration d'un cadre réglementaire pour le soutage du méthanol, a-t-elle ajouté.

Les normes nationales relatives à la fourniture de méthanol comme carburant marin à Singapour devraient être publiées en 2025, a déclaré Mme Khor.

Les propositions sont apparues avant l'augmentation attendue du nombre de navires fonctionnant au méthanol, les entreprises ayant multiplié les commandes de ce type de navires dans le cadre des plans visant à réduire les émissions de carbone grâce à des carburants plus propres.

Singapour, qui est le plus grand centre de soutage au monde, a mené sa première opération de ravitaillement en bio-méthanol pour un navire Maersk en juillet de cette année.

L'intérêt pour le soutage au méthanol s'est accru à mesure que le secteur du transport maritime s'efforce d'atteindre les objectifs en matière d'émissions de carbone, les grands armateurs et les ports multipliant les projets liés au soutage au méthanol à l'échelle mondiale. (Reportage de Jeslyn Lerh ; rédaction de Miral Fahmy)