La Grèce espère lever plus de 5 milliards d'euros (5,29 milliards de dollars) en 2024 grâce à la vente d'actifs publics, y compris une participation dans l'aéroport d'Athènes et des contrats de concession pour deux routes à péage, a déclaré mercredi un haut fonctionnaire chargé des privatisations.

Depuis 2011, le pays le plus endetté de la zone euro a levé environ 10 milliards d'euros grâce à la vente d'actifs de l'État, un élément clé du plan de relance après les renflouements internationaux qui ont pris fin en 2018 et qui l'ont maintenu à flot pendant une crise de la dette qui a duré dix ans.

Le montant de plus de 5 milliards d'euros visé pour 2024 serait la somme la plus élevée obtenue grâce aux privatisations en une seule année, a déclaré à Reuters Dimitris Politis, le directeur général de l'agence de privatisation HRADF.

Il a déclaré que ce chiffre comprenait une estimation de 1,5 milliard d'euros provenant de la concession à long terme de l'autoroute Egnatia, une route à péage de 658 km (411 miles) dans le nord du pays.

Initialement prévu pour 2023, les élections nationales ont retardé l'approbation de cet accord par le tribunal et sa ratification par le parlement.

La Grèce avait auparavant réservé 2 milliards d'euros de recettes de privatisation pour 2023 et 3,3 milliards pour 2024.

Deux autres transactions importantes, la vente d'une participation de 30 % dans l'aéroport d'Athènes par le biais d'une offre publique initiale (IPO) et la concession à long terme de l'autoroute de l'Attique, un périphérique d'Athènes de 70 km, contribueront à collecter "les recettes les plus élevées jamais obtenues en une année" en 2024, a déclaré M. Politis.

Le pays vise à coter l'aéroport d'Athènes au premier trimestre et la vente pourrait rapporter plus de 750 millions d'euros, a déclaré M. Politis, ajoutant que le gestionnaire basé en Allemagne AviAlliance, détenteur d'une participation de 40 %, acquerra 10 % supplémentaires avec une prime sur le prix de l'introduction en bourse.

Le mois dernier, l'agence de privatisation a désigné GEK Terna comme investisseur privilégié pour l'exploitation sur 25 ans de l'autoroute de l'Attique, la société offrant 3,27 milliards d'euros.

La Grèce espère conclure l'accord sur cette concession d'ici octobre prochain, a déclaré Politis.

M. Politis a ajouté que d'ici la fin de 2023, Athènes prévoit également de lancer la vente d'une participation de 67 % dans son port de Lavrion, au sud-est d'Athènes, et de lancer un appel d'offres pour des marinas sur l'île de Corfou et dans le golfe de Corinthe.

Les organisateurs de croisières ont déjà manifesté leur intérêt pour Lavrion. La vente l'aiderait à développer ses activités dans le domaine des yachts et des croisières, a déclaré M. Politis.

Le tourisme est un moteur essentiel de l'économie grecque, représentant environ un quart de la production.

M. Politis a indiqué que la Grèce étudiait également les moyens d'exploiter ses participations cotées en bourse, telles que Helleniq Energy, par le biais des marchés de capitaux. HRADF détient 35,5 % de Helleniq.

(1 $ = 0,9459 euro) (Reportage d'Angeliki Koutantou ; édition de John Stonestreet)