Le Maharashtra est une plaque tournante de la construction automobile pour les constructeurs nationaux tels que Tata Motors et Mahindra & Mahindra, qui investissent tous deux dans la fabrication locale de voitures électriques et se sont opposés à la pression exercée par Tesla pour réduire les taxes.

Le ministre de l'environnement de l'État, dans sa lettre adressée à la ministre des finances du Premier ministre Narendra Modi, Nirmala Sitharaman, a déclaré que la réduction des taxes pendant une période limitée stimulerait l'écosystème de la chaîne d'approvisionnement et le processus de fabrication des véhicules électriques (VE) en Inde.

"Les entreprises pionnières comme Tesla, Rivian, Audi, BMW et bien d'autres doivent bénéficier d'un taux de douane concessionnaire limité dans le temps pour l'importation de véhicules", a déclaré Aaditya Uddhav Thackeray dans la lettre, publiée par ses soins sur Twitter.

Thackeray, a également recommandé dans sa lettre d'abaisser le taux d'imposition pour une période maximale de trois ans ou pour un nombre défini de véhicules pour toute entreprise qui souhaite importer des VE ou des composants automobiles pour construire de telles voitures en Inde.

Actuellement, l'Inde prélève des droits d'importation pouvant atteindre 100 % sur les voitures haut de gamme, y compris les VE, dans le but de protéger et de promouvoir l'industrie locale. Tesla, qui veut commencer à vendre des voitures en Inde, fait pression pour réduire ce taux à 40 %.

Le plaidoyer de Maharashtra auprès du gouvernement de Modi fait suite à un tweet du PDG de Tesla, Elon Musk, la semaine dernière, dans lequel il déclarait que l'entreprise "travaillait encore sur de nombreux défis avec le gouvernement" avant un éventuel lancement en Inde.