CMA CGM conclut l'acquisition de Bollore Logistics pour un montant de 5 milliards de dollars
Le 29 février 2024 à 12:59
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Le groupe français CMA CGM a finalisé le rachat de Bollore Logistics pour un montant de 5 milliards de dollars, sa plus grosse acquisition à ce jour, et a déclaré qu'il disposait de fonds pour d'autres opérations dans le cadre de ses efforts pour contrer la volatilité du transport maritime par conteneurs.
L'acquisition de la division logistique du conglomérat français Bollore, annoncée l'année dernière, a été finalisée jeudi au prix final de 4,85 milliards d'euros (5,25 milliards de dollars) après ajustement de la dette et de la trésorerie.
L'opération permettra à l'unité CEVA Logistics de CMA CGM d'étendre son champ d'action à des domaines tels que la gestion du fret pour les entreprises pharmaceutiques, cosmétiques et de luxe.
La CMA CGM, basée à Marseille et contrôlée par la famille fondatrice Saade, est le troisième transporteur mondial de conteneurs.
"Avec Bollore Logistics, la logistique va commencer à peser très lourd dans l'ensemble de CMA CGM", a déclaré Rodolphe Saade, président-directeur général, à Reuters.
"J'ai poussé à la diversification dans la logistique parce que, premièrement, elle nécessite moins d'investissements et, deuxièmement, c'est un secteur moins soumis aux cycles que le transport maritime", a-t-il ajouté.
Les activités de gestion de fret de Bollore Logistics, qui servent des entreprises telles que LVMH et L'Oréal, ont un chevauchement limité avec la division CEVA de CMA CGM, a déclaré M. Saade.
Les seules concessions exigées par les autorités de régulation concernent certains territoires français d'outre-mer, où CMA CGM cédera les activités de Bollore Logistics.
CMA CGM affirme que l'opération fera d'elle l'une des cinq plus grandes entreprises de logistique et prévoit que la logistique représentera environ 45 % des ventes du groupe en 2024.
La logistique n'a représenté que 15 % des bénéfices de base du groupe l'année dernière, mais sa marge bénéficiaire a presque égalé celle de ses activités de transport maritime au cours du dernier trimestre, alors que les bénéfices du transport maritime ont chuté.
Le boom du transport maritime qui a suivi l'affaire COVID a stimulé les bénéfices des sociétés de transport maritime, ce qui a incité CMA CGM à investir dans des terminaux portuaires, des sociétés de logistique et des activités médiatiques en France.
M. Saade a déclaré que CMA CGM se concentrerait cette année sur l'intégration de Bollore Logistics, qui a généré un chiffre d'affaires de 7,1 milliards d'euros en 2022 et emploie quelque 15 000 personnes, mais qu'il restait dans une position favorable en termes d'endettement et de trésorerie pour saisir d'autres opportunités de rachat.
CMA CGM a présenté cette semaine une offre améliorée de 605 millions de livres (765,51 millions de dollars) pour le britannique Wincanton, dont les activités comprennent des services de distribution de produits alimentaires, bien que l'américain GXO Logistics ait annoncé jeudi une offre plus élevée.
Bolloré SE est une société holding organisée autour de 4 pôles d'activités :
- prestations de services de communication (46,4% du CA) : réalisation d'études, prestations de conseil, développement de stratégie média, achats d'espaces publicitaires, etc. ;
- prestations de services logistiques et de transport (34,4%) : prestations de transport aérien et terrestre, de manutention portuaire (principalement en Afrique), de stockage de produits (cacao, café, coton), d'exploitation de chemins de fer, etc. ;
- distribution, stockage et négoce de produits pétroliers (17,4% ; n° 2 français) ;
- production de films plastiques et de batteries, de terminaux et de systèmes spécialisés (1,8%) : films pour condensateurs (n° 1 mondial), films thermo-rétractables pour emballages (n° 3 mondial), batteries électriques, terminaux de billetterie et de contrôle d'embarquement (n° 1 mondial), équipements de contrôle d'accès des piétons et des véhicules, etc.
La répartition géographique du CA est la suivante : France et DROM-COM (48,6%), Europe (22,4%), Amériques (13%), Asie-Pacifique (11,4%) et Afrique (4,6%).
BOLLORÉ SE 
