L'armateur Capital Product Partners a déclaré lundi qu'il avait acquis 11 méthaniers neufs auprès de Capital Maritime pour un montant de 3,1 milliards de dollars, optant ainsi pour des propulsions plus économes en carburant dans le cadre de la transition énergétique mondiale.

Les compagnies maritimes investissent également dans les méthaniers, car les acheteurs cherchent à remplir les stocks de l'Europe en optant pour des alternatives aux importations de gaz russe.

Selon l'Agence américaine d'information sur l'énergie, les États-Unis sont redevenus le premier exportateur mondial de gaz naturel liquéfié au cours des six premiers mois de l'année.

"Nous sommes bien placés pour tirer parti des fondamentaux solides de l'industrie du GNL [...] nous prévoyons une augmentation de 87 % de nos recettes contractuelles, qui atteindront 3,1 milliards de dollars (après la conclusion de l'accord)", a déclaré Jerry Kalogiratos, directeur général de l'entreprise.

Capital Products a déclaré qu'elle chercherait également à vendre ses porte-conteneurs non essentiels après avoir conclu l'accord avec Capital Maritime & Trading Corp et Capital GP.

La société, qui change également de nom pour devenir Capital New Energy Carriers L.P., a déclaré que les nouveaux porte-conteneurs entreraient dans sa flotte entre 2023 et 2027.