Clasquin est spécialisé dans la gestion du fret international et de la logistique. Le groupe gère aujourd'hui des flux import-export principalement vers la France, l'Allemagne, l'Italie, l'Espagne, et plus particulièrement vers l'Asie-Pacifique, dont il a été un précurseur car présent depuis 1983 dans ce continent qui comprend 19 bureaux. Il propose une large gamme de solutions de transports maritimes et aériens.
La société, dont le siège se situe à Lyon, se développe largement à l’international (16 pays) avec ses 500 collaborateurs.
Le groupe vient de publier ses résultats 2011 au-dessus des attentes à l’image de la marge brute en hausse de 6.3% pour atteindre 45.1 millions d’euros nonobstant les coûts de démarrage d’une activité en Allemagne et en Inde.
Néanmoins les résultats, dans l’ensemble, demeurent de bonne qualité si l’on tient compte du recul des volumes sur le marché du fret entre 1 et 5 % suivant la catégorie de transport, et le ralentissement des échanges mondiaux en croissance seulement de 5% en 2011 contre +12.5% en 2010.
La bonne santé financière du groupe (trésorerie nette de près de 6 millions d'euros) lui permet de distribuer un dividende de 0.75 euro par action.
Techniquement le titre a retrouvé une tendance haussière depuis son point bas de décembre ; cette relance des cours a permis une progression de 40%. Les moyennes mobiles se sont croisées à la hausse et confirment le potentiel du titre. Depuis, la valeur réalise une consolidation légitime vu le parcours de ces dernières semaines et un retour sur la zone des 20 EUR, niveau de la moyenne 50 semaines constituerait un point d’entrée afin de viser à nouveau les 23 EUR.
Un stop de protection pourra être positionné sous les 18.50 EUR.
Le titre cote sur le marché Alternext avec des cotations en fixing.
CLASQUIN est spécialisé dans les prestations d'ingénierie en transport aérien et maritime, et en logistique overseas. Le groupe se positionne en architecte et maître d'oeuvre de toute la chaîne de transport et de logistique overseas : il pilote et organise les flux de marchandises de ses clients, entre la France et le monde et plus particulièrement de et vers l'Asie-Pacifique et les Etats-Unis. La Marge Commerciale Brute par activité se répartit comme suit :
- fret maritime (48,1%) ;
- fret aérien (27%) ;
- autres (24,9%).
A fin 2023, le groupe dispose de 85 bureaux implantés en Europe (35), en Asie-Pacifique (23), en Amérique (8) et en Afrique (19).
La répartition géographique de la Marge Commerciale Brute est la suivante : France (44,4%), Europe (14,6%), Asie-Pacifique (15,3%), Amérique (14,9%) et Afrique (10,8%).