ECARX Holdings Inc. a organisé son deuxième Tech Day au Hangzhou E-Sports Center, où elle a dévoilé plusieurs solutions révolutionnaires d'intelligence automobile et des avancées en matière d'écosystème. Nouvelles plates-formes système sur puce (SoC) Plates-formes informatiques Atlas et Pikes Nommées d'après les montagnes de l'Atlas en Afrique du Nord et les montagnes Rocheuses ? Pikes Peak, les plateformes informatiques Atlas et Pikes ont été dévoilées lors de la journée technologique, offrant aux équipementiers automobiles mondiaux des plateformes pour fournir des systèmes d'infodivertissement embarqués et des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS).

Les plates-formes informatiques Atlas et Pikes sont alimentées par le système sur puce (SoC) Qualcomm Snapdragon de quatrième génération, à savoir SA8255P et SA8295P Snapdragon, respectivement. Les deux plates-formes informatiques sont certifiées de qualité automobile. Intégrant à la fois Flyme Auto et Google Automotive Services (GAS), chacune des plateformes informatiques Atlas et Pikes permettra à ECARX de servir les équipementiers automobiles du monde entier au sein d'une plateforme unique.

Plate-forme informatique Qogir Bénéficiant de la synergie unique de l'écosystème créé entre l'électronique automobile et l'électronique grand public, la plate-forme informatique innovante Qogir, alimentée par le SoC Qualcomm Snapdragon 8 de troisième génération, est co-développée par ECARX et Xingji Meizu Group, avec un CPU de 330k DMIPS, un GPU de 4,2 TFLOPS, et une IA hybride edge-cloud de 60 TOPS. Il prend également en charge les écrans jusqu'à 8K et la technologie matérielle de traçage de rayons. Qogir tire son nom de Qogir Feng, l'un des noms donnés au K2, la deuxième plus haute montagne du monde.

La configuration haute performance de Qogir permet une évolution du système d'exploitation à l'épreuve du temps. En annonçant la plateforme informatique Qogir, la société collaborera avec Unreal Engine et d'autres partenaires de l'écosystème pour continuer à repousser les limites de l'expérience embarquée. Nouvelles fonctionnalités de Skyland Pro et SoC AD1000 pour la conduite et le stationnement ECARX Skyland Pro Driving and Parking Assist Pour répondre à l'évolution des besoins de calcul de l'architecture électrique/électronique des véhicules d'aujourd'hui et à l'évolution des systèmes de conduite et de stationnement, ECARX a également mis en avant les capacités intégrées de conduite et de stationnement de sa plateforme informatique Skyland Pro.

Skyland Pro comprend désormais la navigation en autopilote (NOA), l'assistance automatique au stationnement (APA), l'assistance au stationnement à distance (RPA) et l'assistance au stationnement dans la zone d'habitation (HPA), entre autres capacités. Le système Highway NOA sera bientôt lancé dans les provinces chinoises de Zhejiang, Jiangsu, Guangdong et Shanghai, avant d'être étendu à l'ensemble du pays. En prévision de la demande croissante de systèmes de conduite autonome, ECARX a réalisé des avancées significatives dans le développement de ses propres capteurs.

Par l'intermédiaire de sa filiale Photon-Matrix, ECARX a mis sur le marché le LiDAR semi-solide à longue portée de 200 mètres et le LiDAR compact à semi-solide à courte portée. SoC AD1000 Développé en collaboration avec SiEngine, le SoC AD1000 de qualité automobile à haute performance en 7 nm est doté d'une puissance de calcul de 229 000 DMIPS et d'une capacité de rendu graphique de 256 TOPS sur une seule unité, et peut atteindre une puissance de calcul maximale de 1 024 TOPS avec une intégration multicœur. L'AD1000 intègre également un accélérateur de traitement de la vision (VPA) et un processeur de signal d'image (ISP) très performants, avec un îlot de sécurité et des interfaces suffisantes pour répondre aux exigences de la conduite autonome L2++ à L4.

Intégration du cockpit numérique, de la conduite, du stationnement et de l'IA dans une seule carte et une seule plateforme Plateformes informatiques Super Brain Antora 1000 et 1000 Pro La plateforme informatique Super Brain Antora 1000 est la nouvelle génération de la série Antora d'ECARX, qui intègre de manière transparente le cockpit, la conduite et le stationnement dans une seule carte, réduisant ainsi de manière significative le coût de la facture des matériaux du véhicule. La plateforme informatique Super Brain Antora 1000 Pro jette les bases de l'avenir des véhicules intelligents grâce à sa capacité à intégrer les premiers progrès de la technologie des véhicules automatisés pilotés par l'IA.