Le FedEx Master Executive Council, l'organe directeur de l'unité de l'entreprise de livraison au sein de l'Air Line Pilots Association (ALPA), a déclaré lundi qu'il avait élu un nouveau président intérimaire après que les membres du syndicat ont rejeté un accord de principe avec l'entreprise en juillet.

La semaine dernière, l'ALPA a élu Billy Wilson au poste de président intérimaire jusqu'en mars 2025, en remplacement de Chris Norman, qui a joué un rôle déterminant dans l'élaboration de l'accord de principe rejeté par les membres du syndicat en raison de problèmes de rémunération et de sécurité de l'emploi.

Le syndicat représente 6 000 pilotes chez FedEx, qui n'a pas répondu immédiatement à une demande de commentaire.

"Je m'engage à rassembler tous nos pilotes lors de la reprise des négociations", a déclaré M. Wilson dans un communiqué.

M. Wilson a demandé une rémunération comparable à celle des pilotes d'autres compagnies aériennes, où les pilotes commerciaux ont obtenu d'importantes augmentations, ce qui témoigne de leur pouvoir de négociation à une époque de pénurie de personnel.

Selon M. Wilson, les pilotes de FedEx ont transporté des marchandises vitales lorsque les entreprises ont fermé leurs portes au début de la pandémie de grippe aviaire.

"Nous avons payé un lourd tribut pour cela, alors que l'entreprise a réalisé des bénéfices historiques", a-t-il déclaré, ajoutant que la qualité de vie, les règles de travail et la retraite sont également des questions essentielles pour les membres de l'ALPA.

L'accord provisoire de FedEx rejeté par les pilotes prévoyait une augmentation de salaire de 30 % et une augmentation de 30 % de leurs pensions de retraite.

Les pilotes d'American Airlines, représentés par l'Allied Pilots Association (APA), ont ratifié en août un accord qui augmente leur rémunération de plus de 46 % sur les quatre ans que dure leur contrat. (Reportage de Priyamvada C à Bengaluru et Lisa Baertlein à Los Angeles ; rédaction de Devika Syamnath et Alexander Smith)