S'exprimant lors d'une conférence téléphonique avec les analystes sur les résultats de 2021, le directeur financier de Fincantieri, Giuseppe Dado, a déclaré que la division navale du groupe était prête à croître à court terme grâce au carnet de commandes déjà obtenu.

À long terme, la division navale, qui fabrique des navires militaires, pourrait atteindre jusqu'à 40 % de son segment de construction navale, contre 31 % actuellement, a déclaré M. Dado.

En 2021, le segment de la construction navale a enregistré une hausse de 27 % de son chiffre d'affaires à 5,9 milliards d'euros, a indiqué le groupe mercredi en fin de journée, ajoutant que le chiffre d'affaires total a atteint 6,7 milliards d'euros.

Fincantieri n'a pas donné d'indications précises sur les résultats de 2022, citant l'incertitude découlant à la fois des tensions géopolitiques et de l'inflation des prix des matières premières et de l'énergie.

Les dirigeants du groupe ont toutefois déclaré que la marge bénéficiaire de base, qui est un indicateur de rentabilité, resterait élevée, après s'être redressée à 7,4 % l'an dernier.

L'année dernière, Fincantieri a proposé une offre non contraignante pour acheter les unités OTO Melara et Wass de Leonardo, qui fabriquent des canons et des torpilles.

Dans le même temps, le constructeur naval a également envisagé d'acheter l'activité sous-marine de Thyssenkrupp en partenariat avec l'allemand Rheinmetall, avaient déclaré des sources à Reuters.

"Tout est suspendu dans le scénario actuel", a déclaré le directeur général Fabio Gallia, répondant à une question sur les deux transactions potentielles.

Mercredi, Fincantieri a déclaré avoir réalisé un bénéfice de 22 millions d'euros l'an dernier après avoir enregistré une perte de 245 millions d'euros en 2020.

En excluant les incertitudes liées au conflit entre la Russie et l'Ukraine, ainsi que les préoccupations sanitaires, le groupe a déclaré dans un communiqué qu'il pourrait revenir à une "distribution durable de dividendes à partir de 2022".