FORVIA (EX-FAURECIA) Forvia, qui fournit des pièces à Stellantis, Volkswagen et Ford, et qui est également présent en Chine, est affecté par la baisse de la demande automobile et la concurrence des constructeurs chinois.
Le groupe, né du rachat de Hella par Faurecia en 2022, a déclaré un chiffre d'affaires de 6,53 milliards d'euros (6,98 milliards de dollars) pour les trois premiers mois de 2024. Ce chiffre est en baisse de 1,7 % en données brutes, mais en hausse de 3,1 % en données organiques.
La production automobile mondiale estimée a chuté à 21,20 millions de véhicules au cours de la même période, contre 21,37 l'année dernière, a indiqué Forvia dans une déclaration de résultats.
Les résultats en Asie ont toutefois été mitigés, les ventes organiques de Forvia ayant baissé de 2,5 % alors que la production automobile a augmenté de 4,3 %. Cela s'explique par une baisse des ventes au constructeur automobile BYD, qui n'a pas été entièrement compensée par la montée en puissance d'autres constructeurs tels que Leap Motor, Chery et Li Auto, a indiqué l'entreprise.
En Europe, les ventes organiques ont baissé de 0,3 %, en raison d'un "ralentissement temporaire de l'électrification", a déclaré Forvia. La production automobile a baissé de 4,7 %.
En Amérique du Nord, la croissance organique du chiffre d'affaires a été de 6,8 %, principalement grâce à la hausse des ventes de l'activité sièges, tandis que la production automobile a augmenté de 1,4 %.
Forvia a enregistré 6,5 milliards d'euros de prises de commandes au cours du trimestre, dont plus de la moitié en Asie, grâce à de nouveaux contrats avec des constructeurs chinois.
La semaine dernière, Forvia a annoncé un nouveau partenariat avec Chery pour développer des systèmes et des modules de cockpit durables utilisant des matériaux et des processus à faibles émissions. (1 $ = 0,9361 euro) (Reportage de Nathan Vifflin à Gdansk ; rédaction de Milla Nissi)
