G Mining Ventures Corp. fait le point sur les progrès réalisés dans le cadre du projet aurifère Tocantinzinho (aTZ ou le projet) qu'elle détient à 100 % et qui est en cours de construction dans l'État de Pará, au Brésil. Des avancées significatives ont été réalisées dans tous les domaines de travail, et le projet reste sur la bonne voie et dans les limites du budget pour une production commerciale en S2 -2024.

Mise à jour du projet Tocantinzinho : le projet total est actuellement achevé à 30 % et tend à respecter le temps utile et le budget pour une production commerciale en S2 -24. L'ingénierie détaillée est achevée à 81 %. Les progrès notables réalisés à ce jour dans l'usine de traitement sont les suivants : Achèvement de l'étude des risques et de l'exploitabilité ; l'approvisionnement des principaux ensembles mécaniques et électriques est pratiquement terminé, et l'approvisionnement en matériaux en vrac est bien avancé ; les plans des structures en acier et en béton ont été publiés pour la construction du concasseur primaire, du tunnel de récupération, de la zone de broyage et du CIL ; les systèmes SCADA (contrôle de surveillance et acquisition de données) et d'automatisation ont été mis en place ; un expert en laboratoire a été recruté ; et l'examen formel du plan de mise en service de l'usine de traitement a été entamé.

Les progrès notables réalisés à ce jour sur les éléments extérieurs à l'usine de traitement sont les suivants : Achèvement des travaux géotechniques pour l'installation de stockage des résidus de flottation (aFTSF') et l'installation de stockage des résidus de CIL ; le camp permanent, la cuisine et les autres services connexes sont presque achevés ; tous les schémas de tuyauterie et d'instrumentation ont été publiés pour la construction ; l'ingénierie est achevée pour la quasi-totalité des bâtiments ; et la conception finale du magasin permanent d'explosifs et de l'installation d'enfouissement est achevée. Approvisionnement et livraison : La passation des marchés pour l'ensemble du projet est achevée à 97 %, 154 lots ayant été attribués (sur un total de 159). Les engagements à ce jour s'élèvent à 302 millions de dollars (66 % du total du projet), dont 198 millions de dollars de dépenses (43 % du total du projet).

Les dépenses et le calendrier sont conformes à l'étude de faisabilité datée du 9 février 2022 (déposée sous le profil de GMIN sur Sedar, intitulée " Étude de faisabilité u NI 43-101 Technical Report, Tocantinzinho Gold Project "). L'équipe chargée de la chaîne d'approvisionnement est en train de passer de l'approvisionnement à la logistique. Au total, 33 334 tonnes de matériaux répartis sur 3 833 chargements de camions ont été livrés sur le site depuis le début du projet.

Le mois de mai a été exceptionnel avec 9 361 tonnes de matériaux livrés au site sur 797 chargements de camions (détails ci-dessous). La construction et la mise en service du circuit de broyage figurent sur le chemin critique du projet. Les récentes inspections QA/QC dans diverses installations de fabrication des composants du broyeur SAG et du broyeur à boulets indiquent que les dates d'achèvement et d'expédition sont respectées.

La fabrication des têtes, des tourillons et des viroles est prévue pour la fin du mois de juillet. Construction : La construction physique (à l'exclusion des services, de la mine et des lignes électriques) est maintenant achevée à 27 %, les travaux ayant commencé dans presque toutes les zones du projet. Les principales étapes suivantes ont été franchies dans la construction : Les dortoirs, la cuisine et toutes les installations connexes sont presque terminés et la remise des clés est prévue en juin ; la station d'épuration des eaux et la station de traitement des eaux usées sont mises en service et opérationnelles ; les fondations du broyeur SAG et du broyeur à boulets sont bien avancées ; la construction de la zone CIL a commencé en avance sur le calendrier, les fondations étant terminées et l'assemblage des réservoirs considérablement avancé ; l'étape 1 de la ligne aérienne de 13.La phase 1 de la ligne aérienne de 13,8 kV est achevée et dessert les dortoirs du camp et sa tour de communication, le centre d'accueil/buanderie et la cuisine ; la cuisine permanente est pratiquement achevée et la mise en service complète est prévue pour la fin du deuxième trimestre ; la construction de l'usine de granulats est achevée et les activités de mise en service ont commencé ; et les activités de préparation pour le barrage principal du FTSF ont progressé, y compris les routes d'accès, les activités d'essouchement des fondations et les batardeaux. La mise en place du remblai pour le barrage principal devrait commencer en juin.

Exploitation minière de pré-production : Avec les opérations de l'équipe de nuit qui ont commencé en mai et une excellente disponibilité de l'équipement mobile, l'exploitation minière de pré-production a fait des progrès significatifs depuis le début de la saison sèche. Fin mai, quatre camions miniers supplémentaires (CAT 777) ont été mis en service, portant leur nombre total à huit. En juin, les quatre derniers camions miniers seront assemblés et mis en service, ainsi qu'une deuxième pelle minière (CAT 6030) qui sera reçue sur le site.

À ce jour, 1,74 Mt de déchets ont été excavés de la fosse de démarrage. Depuis que le permis de dynamitage a été décroché début avril, 150 kt ont été dynamitées. Les déchets compétents ont été utilisés à des fins de construction, pour la construction de routes et de batardeaux, comme source d'agrégats, et seront utilisés à l'avenir pour construire le barrage principal de FTSF.

Environ 2,4 Mt de minerai seront stockées pendant la période de pré-production précédant la mise en service de l'usine, ce qui permettra d'alimenter l'usine pendant environ 6 mois. Infrastructure électrique : Depuis le début des travaux en décembre 2022, la construction de la ligne de transport d'électricité de 138 kV sur 190 km entre Novo Progresso et TZ progresse rapidement. L'état d'avancement de la ligne électrique a atteint 41 % et tend à respecter le budget et le calendrier d'achèvement au premier semestre de l'année 24.

Sur un total de 483 pylônes de transmission, 276 fondations ont été coulées (57 %), 269 pylônes ont été assemblés (56 %) et 187 pylônes ont été soulevés (39 %) ; les activités de haubanage ont commencé avec un total de 4,2 km achevés en mai. La sous-station principale sur le site a progressé de manière significative conformément au calendrier du projet : Tous les bons de commande ont été émis ; les travaux de terrassement sont terminés ; les bases principales ont été coulées et les transformateurs ont été placés sur les bases ; et les essais d'acceptation du réacteur en usine sont en cours. La sous-station de Novo Progresso progresse comme prévu : Tous les bons de commande ont été émis ; Tous les plans ont été émis pour la construction ; L'équipe de travaux de génie civil a été mobilisée et la construction devrait commencer le 15 juin.