General Motors étoffe son newsflow grâce au rapprochement avec PSA. Le géant américain devrait en effet prendre 7 % du capital du constructeur automobile français et par conséquent devenir son deuxième principal actionnaire.

Le mastodonte américain au bord de la faillite il y a quelques années et qui avait été sauvé par l’administration américaine de l’époque, en injectant 50 milliards de dollars, arrive à son tour en aide au constructeur de l’hexagone.
Cette nouvelle alliance stratégique franco-américaine pourrait néanmoins générer plus d’un 1 milliard d’euros d’économies d’ici 5 ans, en réduisant le coût de production et de développement. Cependant, historiquement les alliances avec le constructeur automobile américain n’ont pas toujours été couronnés de succès (Saab,Fiat,..), de plus PSA devra gérer habillement ses collaborations techniques avec d’autres constructeurs.

Le consortium du Michigan vient d’annoncer des ventes en hausse de 1.1% pour le mois de février grâce en partie à la marque Chevrolet (+6%).
Fondamentalement le consensus Thomson-Reuters reste largement acheteur avec un objectif de cours moyen proche de 35 USD soit un potentiel d’appréciation de plus de 30%.
La valorisation reste encore un réel atout pour les investisseurs avec un PER de 6.84x et 5.57x les estimés de 2012 puis 2013 et le ratio « valeur entreprise / chiffre d’affaires « ressort à 0.09x les estimations pour 2013.

Techniquement, le titre a validé une figure de tête-épaules inversée fin 2011 pour s’extraire violemment de la zone basse des 19 USD. Cette configuration technique avait comme objectif principal les 25 USD. Depuis le titre enchaine des mouvements de continuation qui ont pour effet de construire une tendance haussière à cliquets. Les moyennes mobiles quotidiennes demeurent largement positives et servent de soutien puissant pour la valeur.
La zone de support court terme des 25.40 USD constitue, en cas de repli, le niveau opportun pour intervenir à l’achat afin de viser dans un premier temps la cible des 27.50 USD puis par extension les 29 USD.
Un stop de protection pourra s’installer sous les 24.50 USD, borne basse d’un gap non refermé.