La compagnie a temporairement interrompu les nouvelles réservations de conteneurs à destination et en provenance de la Russie, en raison de ce que le Kremlin appelle une "opération militaire spéciale" en Ukraine.

"Nous avons environ 50 000 de nos conteneurs en Russie aujourd'hui. La plupart d'entre eux sont vides, ils sont notre propriété", a déclaré M. Skou.

"Nous en avons besoin et nous sommes très réticents à les laisser en Russie. C'est pourquoi nous avons encore quelques escales en Russie", a-t-il ajouté.

Maersk tente également de faire sortir les conteneurs de Russie par voie ferrée, a déclaré un porte-parole.

Il est peu probable que Maersk soit en mesure de livrer tous les conteneurs réservés en Russie avant le début de l'invasion de l'Ukraine, en raison des goulets d'étranglement dans les ports russes.

L'année dernière, la société a généré environ 2,5 % de son chiffre d'affaires total en Russie. Elle exploite des lignes de transport de conteneurs vers Saint-Pétersbourg et Kaliningrad, dans la mer Baltique, vers Novorossiisk, dans la mer Noire, et vers Vladivostok et Vostochny, sur la côte est de la Russie.

Maersk, qui est présent en Russie depuis 1992, a déclaré la semaine dernière qu'il vendrait tous ses actifs en Russie, y compris sa participation de 30,75 % dans l'opérateur portuaire russe Global Ports Investments, dont les actionnaires comprennent la société nucléaire d'État russe Rosatom et l'homme d'affaires russe Sergey Shiskarev.

"La Russie est depuis de nombreuses années un marché important pour Maersk, mais nous ne pouvons naturellement pas continuer à exploiter des infrastructures critiques en Russie comme si de rien n'était", a déclaré M. Skou.

"Il se peut que nous ne soyons pas en mesure de reprendre nos activités en Russie avant de nombreuses années. C'est un prix que nous sommes à la fois prêts et capables de payer".