Greenalia et P2X-Europe ont signé un accord de collaboration pour mener à bien le projet Breogn, axé sur la production de carburant durable pour l'aviation. L'initiative envisage un processus circulaire dans lequel, en plus de l'hydrogène vert, le CO biogénique serait utilisé pour produire des hydrocarbures. La combinaison d'hydrogène vert et de CO biogène constitue les deux éléments essentiels à la production réussie de matières premières synthétiques à zéro émission pour l'industrie chimique et de carburéacteurs à l'échelle industrielle.

Sous le nom de Breogn Project, l'entreprise galicienne Greenalia et l'entreprise allemande P2X-Europe, une coentreprise de H&R et Mabanaft, ont signé un accord qui jette les bases de la mise en œuvre d'une usine de production de carburants durables (eFuels) destinée spécialement à l'aviation. L'accord, signé par les PDG des deux entreprises, a pour principal objectif le développement d'une installation ambitieuse et innovante, prévue dans la zone industrielle de Curtis-Teixeiro, pour la production d'hydrocarbures synthétiques, qui serviront de matière première pour la conversion en carburants durables et en matériaux chimiques de base. Les produits sont essentiellement destinés à l'aviation et au développement de cires de grande valeur pour l'industrie chimique.

L'installation sera alimentée par de l'hydrogène vert produit à partir de sources d'énergie renouvelables - éolienne et solaire - et par du CO biogène obtenu directement de l'usine de biomasse de Greenalia à Curtis-Teixeiro. Le projet prévoit une capacité de production de plus de 11 000 tonnes d'hydrogène vert par an dans sa phase initiale, un chiffre qui, avec la capture du CO biogénique, pourrait produire environ 20 000 tonnes d'hydrocarbures synthétiques prêts à être raffinés en e-carburants et en produits chimiques synthétiques.