HAMBOURG (dpa-AFX) - L'entreprise de logistique portuaire HHLA a enregistré des pertes au premier trimestre en raison de la détérioration des chaînes d'approvisionnement et de l'affaiblissement de la conjoncture. L'environnement est marqué par des crises persistantes et des tensions géopolitiques croissantes, a fait savoir l'entreprise mercredi à Hambourg. De plus, le conflit militaire en mer Rouge a entraîné en début d'année des retards importants et des annulations de navires dans les ports européens, selon HHLA. Cela a eu des répercussions sur le trafic dans l'arrière-pays. Le comité directeur a néanmoins confirmé ses prévisions annuelles.

Avec environ 364 millions d'euros, le chiffre d'affaires s'est maintenu au niveau de l'année précédente. Le résultat avant intérêts et impôts a cependant baissé de près d'un quart pour atteindre 17,4 millions d'euros. Au final, le groupe a même enregistré une perte de 1,1 million d'euros, contre un bénéfice de 2,8 millions un an plus tôt.

Pour 2024, la direction de HHLA s'attend toujours à une augmentation modérée du chiffre d'affaires et à un résultat d'exploitation avant impôts et intérêts (Ebit) de 85 à 115 millions d'euros.

La HHLA a trois piliers : Le transbordement de conteneurs dans ses terminaux, le transport de conteneurs et le secteur immobilier. En ce qui concerne le transbordement de conteneurs, l'entreprise a enregistré une hausse de 3,3 pour cent au cours des trois premiers mois pour atteindre près de 1,5 million de conteneurs standard (TEU). Le résultat avant impôts et intérêts a augmenté de 87,3 pour cent pour atteindre 10,7 millions d'euros.

Le sous-groupe logistique portuaire, coté en bourse, a en revanche enregistré un léger recul de son chiffre d'affaires à 354,9 millions d'euros au cours des trois premiers mois, ainsi qu'une perte nette de 3,4 millions d'euros. Le transport de conteneurs a reculé de 5,5 pour cent à 386 000 TEU.

Les pertes de chiffre d'affaires des biens immobiliers de HHLA dans le quartier historique de Speicherstadt et sur le site du marché aux poissons ont quant à elles diminué de 2,0 pour cent à 11,4 millions d'euros, le bénéfice avant impôts et intérêts de 17,0 pour cent à 3,6 millions d'euros, selon les indications.

L'année dernière, l'entreprise avait enregistré son plus mauvais résultat depuis près de 15 ans. Afin de stabiliser le port et surtout le transbordement des conteneurs, le sénat rouge-vert de Hambourg veut faire monter la compagnie maritime MSC à bord de la plus grande entreprise de transbordement - le logisticien portuaire HHLA.

Ainsi, la ville et la société italienne Mediterranean Shipping Company (MSC), dont le siège est à Genève, dirigeront à l'avenir la Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) en tant que coentreprise, dans laquelle la ville détient une majorité de 50,1 pour cent. Jusqu'à présent, la ville possédait environ 70 pour cent de la HHLA cotée en bourse.

Outre une augmentation des fonds propres de la HHLA de 450 millions d'euros, il est prévu que MSC augmente son volume de chargement à un million de conteneurs standard par an d'ici 2031. L'accord fait l'objet d'une forte opposition, notamment de la part des dockers, des comités d'entreprise, du syndicat Verdi et de l'opposition au sein du Parlement. Le Parlement devrait prendre une décision finale sur cette affaire fin mai./lew/klm/men