Un grand honneur – Nomination d’un projet d’Implenia en Norvège en vue du prix «Construction Project of the Year 2016»

Dietlikon, le 7 mars 2017 - D'un montant d'environ NOK 1,595 milliard (part d'Implenia environ 60%), le contrat constituait lors de sa signature le plus important projet individuel d'infrastructure routière jamais attribué dans l'histoire de la Norvège. De janvier 2014 à décembre 2016, Implenia a construit avec son partenaire de consortium K.A. Aurstad, pour le compte de l'autorité de construction routière norvégienne, la nouvelle E6 Frya-Sjoa à approximativement 80 kilomètres au nord-ouest de Lillehammer. Dans ce cadre, Implenia était responsable de la section Vinstra-Sjoa du nouvel axe routier. Outre des tronçons de construction routière classique, ce projet complexe comprend un grand nombre de structures techniquement exigeantes. Parmi celles-ci figurent une route rapide d'environ 16 kilomètres dotée de pistes complémentaires et de dépassement, un tunnel de 3,6 kilomètres, quatre ponts, deux portails de tunnel, ainsi que 17 passages supérieurs et souterrains. Le contrat comprend également environ 12 kilomètres de routes communales et 1,6 kilomètre de chemins piétonniers et de pistes cyclables. Aux périodes de pointe, quelque 300 personnes ont travaillé sur les différents chantiers. L'E6 a été inaugurée le 17 décembre 2016. Le jury du plus important magazine spécialisé du secteur norvégien de la construction «Byggeindustrien» vient de nominer le projet d'infrastructure pionnier E6 Frya-Sjoa en vue du prix «Construction Project of the Year 2016». L'annonce de l'attribution du prix - à ce projet ou à l'un des deux autres projets présélectionnés - sera faite le 29 mars 2017 à Oslo, dans le cadre du «Building Gala» de la «Building Week 2017». Cette nomination apporte la démonstration de la haute expertise d'Implenia en matière d'infrastructures et de sa forte présence sur le marché scandinave.

Implenia a réalisé la nouvelle E6 à environ 80 kilomètres au nord-ouest de Lillehammer. Lors de la signature du contrat, il s'agissait du plus important projet individuel d'infrastructure routière jamais attribué par l'autorité de construction routière norvégienne.

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