JOST Werke SE annonce ses résultats pour le troisième trimestre et les neuf mois clos le 30 septembre 2023
Le 13 novembre 2023
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JOST Werke SE a publié ses résultats pour le troisième trimestre et les neuf mois clos le 30 septembre 2023. Pour le troisième trimestre, la société a déclaré un chiffre d'affaires de 292,02 millions d'euros, contre 327,13 millions d'euros un an plus tôt. Le bénéfice net s'est élevé à 13,59 millions d'euros, contre 13,82 millions d'euros l'année précédente. Le résultat de base par action des activités poursuivies est de 0,91 euro, contre 0,93 euro l'année précédente. Le résultat dilué par action des activités poursuivies est de 0,91 euro, contre 0,93 euro l'année précédente. Pour les neuf premiers mois, le chiffre d'affaires s'est élevé à 964,05 millions d'euros, contre 960,93 millions d'euros l'année précédente. Le résultat net s'élève à 58,43 millions d'euros, contre 51,54 millions d'euros l'année précédente. Le résultat de base par action des activités poursuivies s'élève à 3,92 euros, contre 3,46 euros l'année précédente. Le résultat dilué par action des activités poursuivies s'élève à 3,92 euros, contre 3,46 euros l'année précédente.
JOST Werke AG est une société basée en Allemagne qui fabrique des composants pour camions et véhicules commerciaux. La société propose une large gamme de produits, tels que des sellettes d'attelage, des béquilles télescopiques et des accessoires pour semi-remorques, des plaques tournantes à roulement à billes, des pivots d'attelage, des serrures de conteneurs et des composants pour systèmes alternatifs ; des crochets de remorquage et des anneaux de barre d'attelage pour les transporteurs et les camions, ainsi que pour l'industrie agricole ; et des barres d'attelage pour la route et pour l'agriculture. Les produits de la société sont regroupés en trois systèmes : Interface véhicule (axé sur les produits nécessaires à l'exploitation d'un véhicule utilitaire composé de camions et de remorques, tels que les sellettes d'attelage et les béquilles), Solutions de manutention (comprenant la technologie des conteneurs et les vérins hydrauliques) et Manuvre (axé sur les essieux de camions et de remorques et la direction forcée).