Kapsch Trafficcom fournit des prévisions financières pour le premier semestre de l'année fiscale 2020
Le 14 octobre 2019 à 20:29
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Sur la base de données préliminaires, Kapsch TrafficCom a annoncé qu'au premier semestre de l'exercice 2019/20, le résultat des activités opérationnelles (EBIT) devrait atteindre environ 8 millions d'euros. Corrigé des effets non récurrents, notamment liés à la fin des projets de péage en Allemagne, l'EBIT se serait élevé à 14 millions d'euros. Les revenus devraient atteindre 358 millions d'euros. Ce chiffre serait supérieur à celui de la même période de l'année précédente, soit 335,8 millions d'euros. Sur la base des résultats semestriels préliminaires, Kapsch TrafficCom adapte les perspectives pour l'exercice 2019/20. Actuellement, l'entreprise prévoit que l'EBIT (hors effets non récurrents) atteindra environ 35 millions d'euros (variation : +/-10 %). Auparavant, la société supposait que l'EBIT de l'exercice 2019/20 (hors effets non récurrents) augmenterait d'au moins 5 %. Les perspectives de ventes, elles, sont confirmées. Les revenus annuels devraient augmenter d'au moins 5%.
Kapsch Trafficcom AG est un fournisseur autrichien de systèmes de transport intelligents (ITS) dans les domaines du péage, de la gestion du trafic, de la mobilité urbaine intelligente, de la sécurité routière et des véhicules connectés. La société propose des solutions de bout en bout, depuis les composants jusqu'à l'exploitation technique et commerciale de ces systèmes, en passant par la conception et l'installation des systèmes. Elle opère à travers deux segments : Le télépéage et les solutions de mobilité intelligente (IMS). Le segment ETC comprend des projets de construction, d'entretien et d'exploitation de systèmes qui incluent la perception électronique de péages pour le paiement de péages sans arrêt à une station de péage, ainsi que des systèmes de perception manuelle de péages. Le segment IMS comprend des systèmes de surveillance et de sécurité du trafic, de contrôle des véhicules commerciaux et d'immatriculation électronique des véhicules, de stationnement intelligent et de mobilité intermodale, ainsi que de surveillance opérationnelle des transports publics et des installations environnementales.