Leonardo DRS, Inc. a annoncé qu'elle avait remporté un contrat auprès de Boeing Defense pour fournir le poste d'opérateur de ravitaillement en vol (AROS 2.0) mis à niveau pour les nouveaux avions ravitailleurs KC-46 Pegasus de l'armée de l'air américaine. Dans le cadre de ce contrat, DRS fabriquera les unités AROS 2.0 et les livrera à Boeing pour installation. Le système AROS 2.0 remplace la génération précédente de stations de ravitaillement en carburant AROS.

DRS était le fournisseur initial de la première génération d'AROS, avec plus de 85 consoles installées à ce jour. Le système AROS a été conçu pour permettre à deux opérateurs de s'asseoir à l'avant de l'avion-citerne et d'utiliser des écrans pour chacun d'entre eux. Le système permet aux opérateurs d'effectuer des missions de ravitaillement en vol en étant assis près du pilote et des autres membres de l'équipage, alors que les anciens ravitailleurs n'utilisent qu'une seule perche, assise ou couchée dans la queue de l'appareil et regardant par le hublot.

Les unités AROS 2.0 seront fabriquées dans le centre d'excellence de Johnstown, en Pennsylvanie. Le processus de fabrication avancé de DRS utilisé pour l'AROS est un exemple de l'expérience approfondie de l'entreprise en tant que leader dans la fabrication complexe et la gestion d'ensembles de conception technique. Cette capacité soutient un large éventail de missions pour l'armée américaine et ses alliés dans le monde entier et s'étend à tous les domaines pour soutenir les missions aériennes et spatiales, la protection des forces, les réseaux informatiques et C5I, ainsi que la puissance navale, la propulsion et les systèmes électroniques.