Les remplacements de modules, qui pourraient commencer dès la fin du mois, interviennent après que GM a rappelé ses voitures à batterie Bolt de l'année modèle 2017-2019 pour la deuxième fois en moins d'un an. Deux incendies ont été signalés après le premier rappel, dont un dans une Bolt dont le logiciel avait été mis à jour.

GM, le plus grand constructeur automobile américain, a déclaré dans un communiqué publié lundi qu'il remplacerait les modules de batterie au lithium-ion des véhicules rappelés par de nouveaux modules, plutôt que de remplacer des blocs de batterie entiers. "Le boîtier du bloc de batteries, le câblage et les autres composants du bloc ne sont pas défectueux et n'ont pas besoin d'être remplacés", a-t-il déclaré.

GM a déclaré précédemment que les batteries haute tension faisant l'objet du rappel avaient été produites par le fabricant sud-coréen LG Chem Ltd dans son usine d'Ochang en Corée. Le 23 juillet, le constructeur automobile a déclaré que LG et lui-même avaient identifié la présence de deux défauts de fabrication rares dans la même cellule de batterie comme étant la cause principale des incendies de batterie dans certains véhicules électriques Bolt.

Un porte-parole de LG Energy Solutions (LGES), une filiale à 100 % de LG Chem spécialisée dans les batteries, a déclaré que LGES "coopérera activement pour s'assurer que les mesures de rappel se déroulent sans heurts".

Fin juillet, GM a déclaré que ses résultats du deuxième trimestre incluaient 800 millions de dollars de coûts liés au rappel des Bolt EV.

Le constructeur automobile a également demandé aux propriétaires de recharger leur véhicule après chaque utilisation et d'éviter d'épuiser la batterie en dessous d'environ 70 miles d'autonomie restante, dans la mesure du possible, afin de réduire le risque d'incendie.

GM a déclaré qu'il recommandait toujours aux clients de garer les véhicules à l'extérieur immédiatement après la charge et de ne pas les laisser en charge toute la nuit. Les clients doivent également se procurer la mise à jour logicielle publiée dans le cadre du rappel initial.

Le constructeur automobile prévoit d'utiliser une batterie de génération différente lorsqu'il lancera des véhicules électriques Hummer et Cadillac au cours de l'année prochaine.